ESG观察|近20家车企承诺支付账期“瘦身”，供应商的“春天”来了？
事件关联主体：吉利汽车、长安汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车等
事件类型：正面
ESG事件议题：G-供应链管理、S-负责任采购、供应链管理
ESG影响等级：优秀
车企供应商“苦账期”久矣。
近年来，汽车行业 “内卷式” 竞争凸显，部分整车厂为降低成本，通过延长付款周期、强制供应商降价等方式向上游传导压力，使行业整体发展陷入不健康、不可持续的泥沼。此前，主流车企平均账期达170天，2024年比亚迪向上游供应商付款的平均周期为127天，吉利控股为127天，长安汽车则高达205天。供应商需垫资6至12个月，远超国际车企90天的水平。
6月1日，新修订的《保障中小企业款项支付条例》正式施行，要求大型企业向中小企业采购后60天内汇款，不得强制供应商接受商业汇票等延长账期的支付方式等。在6月初与工信部、市场监管总局和国家发改委三大监管部门会谈后，汽车企业积极响应政策。
6月10日晚，广汽集团率先通过官微发声，称将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。随后，吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司四家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。从6月10日晚至6月11日，近20家主流乘用车企业先后加入到压降供应商账期的队伍中。
在新浪财经ESG评级查询平台可查询到吉利汽车、长安汽车和比亚迪汽车的ESG评级。国际知名评级机构MSCI对吉利汽车的ESG表现打出AA（领先）的等级，在汽车与零部件行业的46家企业中排名第六，其中社会总评为4.8，排名第5，较为靠前，说明其在社会责任承担方面得到了评级机构的认可。
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MSCI对于长安汽车的ESG表现打出了B（落后）等级，在零售业46家企业中排名第34。长安汽车的环境总评为7分，表明其在环境领域的表现尚可，但整体上仍有较大改进空间。
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MSCI对于比亚迪的ESG表现打出了A（平均）等级，在汽车与汽车零部件行业46家企业中排名第12。比亚迪的环境总评为9.5分，在行业内排名第一，体现了其在新能源技术研发、绿色生产等环境领域的进展和优势。但其社会维度的得分较低，仅排第40，仍需优化。近年来，比亚迪和供应商的关系一直较为微妙，去年的一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件曾引发舆情，有报道称，汽车行业供应链企业的零部件商务协议平均年降价比例在 5% 左右，比亚迪的年降目标却为10%，高于行业水平，供应商的利润空间被压缩。
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此次新政施行，给高速发展的汽车行业打响了“反内卷”的第一枪，汽车企业也可乘着这次机遇，改善自身的企业社会责任表现——重视产品安全和产品质量，而不一味追求发展速度；重视供应链管理，此次车企的共同承诺如能落实，将会增强供应商资金流动性，缓解资金压力，稳固合作关系，减少断供风险，同时体现对供应商的关怀，共同维护健康的供应链生态。
为更好地履行支付账期不超过 60 天的承诺，并进一步推动产业链发展与践行社会责任，吉利、长安、比亚迪、奇瑞等企业可以在供应商合作方面，建立更加完善的沟通机制，定期与供应商交流，及时了解供应商需求和困难，在技术研发、质量提升等方面给予支持，帮助供应商提高生产效率和产品质量。从监督执行角度，设立专门的监督小组，定期审查支付流程和账期执行情况，确保承诺切实落地。
为及时准确地追踪企业ESG履行状况，评定ESG舆情的潜在影响，新浪财经ESG评级中心提出“ESG影响等级”，并制定规范的定性标准，对正面ESG舆情给出优秀、良好、中等、轻微四个等级，对负面ESG舆情给出恶劣、严重、中等、轻微四个等级。
转自：市场资讯