汽车制造废水深度处理技术有哪些？
汽车制造废水深度处理技术主要包括以下几种：
膜分离技术：
微滤（MF）：利用微滤膜的筛分原理，在压力驱动下截留直径在0.1至10微米之间的微小颗粒，如悬浮物、大分子胶体等，常作为纳滤和反渗透技术的预处理步骤。
超滤（UF）：超滤膜孔径更小，在0.01至0.1微米之间，可去除病毒、大部分胶体和部分小分子有机物，适用于进一步净化预处理后的废水。
纳滤（NF）：纳滤膜孔径约1纳米，可去除二价和一价离子、部分有机物及硬度成分，在涂装废水处理中用于去除涂装剂和颜料等微小颗粒。
反渗透（RO）：反渗透膜孔径最小，约0.1纳米，能去除几乎所有溶解性物质，包括离子、有机物和微生物，常用于生产过程用水的预处理或废水的高级处理。
活性炭吸附：
活性炭内部存在大量微孔，比表面积巨大，可吸附废水中的大部分有机物（如苯类、醛类和酚类等）和部分无机物。活性炭在吸附饱和后需进行逆流反冲、更换或再生滤料以恢复吸附能力。
高级氧化技术：
Fenton氧化：利用Fe²⁺和H₂O₂之间的链反应催化生成羟基自由基（·OH），·OH自由基具有强氧化性，能氧化各种有毒和难降解的有机化合物，适用于生物难降解或一般化学氧化难以奏效的有机废水处理。
臭氧氧化：通过直接反应和间接反应两种途径实现，直接反应中臭氧与有机物直接发生反应，间接反应中臭氧分解产生·OH与有机物进行氧化反应。臭氧氧化法具有较强的脱色和去除有机污染物的能力，但运行费用较高。
电催化氧化：通过电极反应氧化去除污水中污染物，可分为直接氧化和间接氧化。直接氧化依靠水分子在阳极表面上放电产生的·OH的氧化作用，间接氧化通过溶液中Cl₂/ClO⁻的氧化作用去除污染物。
化学沉淀与离子交换：
化学沉淀：通过投加石灰、氢氧化钠等药剂，使重金属形成难溶性氢氧化物或磷酸盐沉淀，同时可加入PAC、PAM等混凝剂增强沉降效果。
离子交换：利用特殊的树脂材料，通过吸附和替换离子的方式去除废水中的金属离子和盐类。