油电对比：奇瑞艾瑞泽8 PRO上新，与AION RT怎么选？
当新能源车成为更多用户的首选时，必然会让即将入手新车的用户产生新的纠结：到底是选择燃油车还是新能源车更好？
紧凑型轿车市场很热闹，很多合资经典轿车和便宜大碗的国产轿车是大多数普通家庭用户的首选。日前，奇瑞推出艾瑞泽8 PRO的2.0T动力版本，而奇瑞艾瑞泽8系列的5月销量为10683辆，也算是比较主流的选择。
在同价位中，上市不久的广汽AION RT是一款与艾瑞泽8 PRO定位相近的纯电动车。接下来，我们将这两款车型进行对比，看看这两款紧凑型车更适合哪些消费者。
（PS：对比车型是指导价为13.79万元的艾瑞泽8 PRO 2.0T豪华型，以及指导价为13.58万元的AION RT 650智豪版）
动力总成对比
作为一款13万级轿车，奇瑞艾瑞泽8 PRO搭载2.0T发动机，账面参数为187kW/390N·m，比AION RT高出不少，因此在加速能力上，奇瑞艾瑞泽8 PRO也更突出，零百公里加速时间仅为6.8s，比AION RT的7.7s快一些。
燃油车和纯电动车的性能输出特点其实很明显：前者更加线性，后者的初段加速能力强不少，但中高速下的加速能力则稍弱一些。如此一来，作为纯电动车的AION RT可能会出现后排乘客晕车的情况，小鹰更建议带家人一起去试乘一下这两款车。
补能成本显然是AION RT的最大优势。按照官方数据来计算，AION RT 650智豪版拥有650km的CLTC纯电续航，目前广州地区的第三方充电费用是1.5元/度左右，充满68度的电池也就102元。
艾瑞泽8 PRO的WLTC综合油耗为6.8L/100km，油箱容积是55L，理论上一箱油可以跑800km左右，没有任何续航里程焦虑问题，但以广东地区目前的92#汽油价格（7.19元/L）来算，艾瑞泽8 PRO加满一箱油需要395.45元，这个成本确实比AION RT高出不少。
配置对比
最后再简单对比一下配置，两款车型的指导价比较相近，针对安全辅助配置上，两款车型的差距并不大，首先被动安全配置是一致的，而且还提供了L2级辅助驾驶系统，只是AION RT多出了上坡辅助、行车记录仪等配置，艾瑞泽8 PRO多了发动机启停技术、前驻车雷达等配置。
两款车型的主要配置差距在于智能化上，AION RT毕竟是纯电动车，可以为智能化配置提供更强的电力支持，因此其车机系统支持语音连续识别、可见即可说、应用商店等功能，手机APP可远程控制的功能也更多。
另外在舒适性配置也有一些差距。AION RT支持前排座椅加热/通风，后排座椅支持简单的比例放倒，而艾瑞泽8 PRO前排座椅支持加热，主驾驶座支持腰部支撑调节和通风功能，对驾驶者的照顾更到位一些，后排座椅还附带杯架功能，但不能按比例放倒，空间灵活性没有AION RT出色。最后，艾瑞泽8 PRO还提供了8喇叭的索尼音响。
总结笔记
所以，艾瑞泽8 PRO和AION RT怎么选，配置方面的关系其实并不算大，更多的是与你的用车环境相关：如果你经常跑长途，或者担心续航问题，小鹰更建议你选择艾瑞泽8 PRO，如果你日常出行主要是中短途驾驶，且周边具备良好的充电条件，AION RT确实更值得考虑。