根据中汽协发布信息（企业开票数口径 ，非终端实销口径）显示，2025年5月，我国天然气重卡市场销量为1.40万辆，环比下降18%，同比锐减34%。市场由此前的连续增长转为“三连降”。

在单月销量排名前十的车企中，一汽解放以3382辆的成绩蝉联销冠，东风公司与中国重汽分别以2966辆和2963辆的微弱差距紧随其后，位列二、三名。从销量梯队看，仅一汽解放突破3000辆大关，另有三家企业销量站上2000辆台阶。

从累计销量看，2025年1-5月，天然气重卡市场总销量为7.80万辆，同比下降16%。其中，一汽解放以2.27万辆的累计销量稳居榜首，中国重汽1.64万辆和东风公司1.47万辆分列二、三位。

在2025年5月运输人品牌指数榜中，东风商用车、中国重汽、一汽解放、陕汽重卡、江淮格尔发的品牌指数位居前列。

东风公司

东风公司5月销售天然气重卡2966辆，市场占有率为21.26%，环比下降12.97%，同比下降20.08%。1-5月累计销量为1.47万辆，同比增长15.75%，市占率为18.87%。5月运输人品牌指数为2823。旗下的天龙KL、天龙旗舰GX等多款车型在运输人口碑榜上受到关注。

5月29日，东风商用车与淄博柘钛商贸成功签约1000辆战略合作大单，首批交付的危化品运输车在动力性、经济性及安全性上均实现了新的突破。该车型应用的智能燃烧控制技术能有效降低运营成本，并辅以多重安全防护系统，保障运输安全。

车辆搭载龙擎3.0燃气一体化动力链，DGi13智慧发动机可输出520马力的最大功率与2400牛·米的峰值扭矩，动力储备雄厚。该发动机具备的自识别、自调节、自学习能力，能实时感知车速、载重、路况等信息，精准匹配各模块状态，从而实现高效动力输出与燃油经济性的平衡。

中国重汽

中国重汽5月销售天然气重卡2963辆，市场份额为21.24%，环比下降18.22%，同比下滑43.70%。1-5月累计销量为1.64万辆，同比下降31.09%，市占率为21.00%。5月运输人品牌关注指数为2409。

作为降本增效的典范，豪沃TH7-N搭载了“无极S动力链”，潍柴全新一代的WP15NG-4.0发动机，其最大功率可达630马力，峰值扭矩为2800牛·米，为高效长途运输提供了充足的动力储备。传动系统则匹配了新一代S-AMT16自动挡变速箱，提升传动效率。

豪沃TH7-N采用了低风阻车身，官方数据显示其风阻系数低于0.49。据称，其动力链综合节气率可达15.5%。此外，车辆对驾驶室空间也进行了优化，上部空间达到1165mm，并配备了折叠式上卧铺，以提升驾驶员在长途运输过程中的舒适度与空间利用率。

一汽解放

一汽解放5月销售天然气重卡3382辆，市场占有率高达24.24%。尽管销量同比下滑48%，但仍以绝对优势领跑市场。1-5月累计销量2.27万辆，同比下降25.57%，累计市占率达到29.05%。在品牌指数方面，一汽解放为598，一汽解放青汽1759，均表现不俗。解放J6P系列、JH6、J6V、J7等多款车型持续获得用户青睐。

为应对不同区域LNG与CNG燃料的价格差异，一汽解放创新性地推出了基于J6V平台的双燃料牵引车。该车搭载解放自主研发的CA6SM4-53E61N发动机，最大马力530匹，峰值扭矩2500牛·米，匹配12挡AMT变速箱，并配备液力缓速器，高效适配长途干线及快递快运工况。

在续航能力上，解放J6V双燃料牵引车提供多种气瓶组合方案，续航里程可覆盖1450公里至1850公里，有效解决了长途运输用户的续航焦虑，助力运营效率最大化。

陕汽集团

陕汽集团5月销售天然气重卡2275辆，市场份额16.31%，环比下降15.58%，同比下降20.62%。1-5月累计销量1.27万辆，同比微降6.61%，市占率为16.23%。5月运输人品牌关注指数为1731，旗下德龙X3000等车型在运输人品牌榜单上榜上受到关注。

5月20日，陕汽重卡X6000旗舰版16NG 720马力天然气产品在成都上市。该车型搭载潍柴WP16NG燃气发动机，最大马力高达720匹，峰值扭矩达3400牛·米，实现了动力性与经济性的完美平衡。

针对西南山区的复杂路况，该车集成了高热效率平台、智能换挡系统等多项先进技术，确保在高原、长坡等工况下动力输出依然稳定，运输效率提升超过15%。同时，通过轻量化设计及TCO优化方案，全方位助力用户降本增效。

江淮汽车

2025年1-5月，江淮汽车累计销售天然气重卡78辆。在品牌热度上，江淮格尔发在5月运输人品牌指数榜中关注指数为1295。其产品聚焦细分市场，如专为快递快运打造的星耀X5M 4×2大单桥车型，凭借其出色的动力链匹配与长续航设计，精准切入高效运营场景。

该车搭载康明斯D6.7NNS6B280发动机，在1200-1700rpm的转速区间可输出1100牛·米的峰值扭矩，匹配法士特8挡手动变速箱，为高效低耗运营奠定了坚实基础。

此外，星耀X5M通过流线型设计与低滚阻轮胎优化风阻，并拥有超长的保养周期。600L+600L的双气瓶配置，带来了超过2400公里的超长续航，显著减少了进站补能次数，高度契合快递快运行业“时效为王”的核心需求。

值得注意的是，天然气重卡市场的疲软与重卡市场的整体回暖形成了鲜明对比。5月份，重卡市场整体实销6.31万辆，同比增长18%，而天然气重卡销量却同比下降34%，连续第三个月跑输重卡市场“大盘”。

市场内部的分化态势也愈发明显。今年1-5月，头部企业累计销量呈现“五升五降”的格局。东风、福田、北汽重卡等五家企业实现逆势增长，而另五家企业则遭遇下滑，部分企业降幅甚至高达两位数，最严峻者销量同比锐减91%，凸显了市场竞争的残酷与企业战略差异带来的影响。

总体而言，2025年上半年，天然气重卡市场在压力中前行。随着6月份的到来，上半年即将收官，市场能否扭转颓势，实现企稳回升？运输人网将持续关注。