原创 新车跑 5000 公里就保养，真有必要吗？
咱买了新车后，是不是都收到过 4S 店的通知，说新车开 5000 公里就得去做首次保养。我有个朋友前不久刚提了新车，这不，里程数一到 5000 公里，4S 店的电话就跟催命似的打来了。他心里直犯嘀咕，就跑来问我，这新车跑 5000 公里就保养，到底是不是非做不可？我呢，也不敢拍胸脯保证，于是就带着他，去找了我认识的一位在汽车维修行业摸爬滚打好多年的李师傅，想着让专业人士给说道说道。
到了李师傅的维修店，他正忙活着给一辆车检查底盘呢。瞧见我们来了，李师傅直起腰，笑着跟我们打招呼。我说明来意后，李师傅点了点头，开始给我们解释起来：“这事儿啊，得具体情况具体分析。一般来讲，汽车厂家建议新车在跑 5000 公里左右的时候做首次保养，这可不是瞎咧咧，是有科学依据的。新车刚上路，发动机、变速箱这些关键部件的零件之间还在慢慢磨合呢，这个过程中会产生一些金属碎屑。您想想，这些碎屑要是一直在机油里晃悠，那机油的润滑效果不就大打折扣了嘛，时间长了，还可能加速零件的磨损。所以啊，及时把机油和机油滤清器给换了，就能把这些碎屑清理掉，对车辆的性能和寿命都有好处。”
我朋友听了，挠了挠头，接着问道：“李师傅，我开车比较温柔，平常走的路况也挺好的，非得在 5000 公里的时候就保养吗？稍微晚点行不行？” 李师傅伸手拍了拍我朋友的肩膀，说道：“要是你的驾驶习惯好，路况又顺，稍微往后推一推保养时间倒也没啥大问题，比如说跑到 6000 公里甚至 7000 公里再去保养。不过，可别拖得太久了啊，机油这东西，时间长了性能就下降了，对车子肯定会有影响的。”
说到这儿，李师傅像是想起了什么，跟我们分享了一个案例。他说之前有个车主，听别人说全合成机油能跑到 1 万公里才换，就信了，结果到了 1 万公里来保养的时候，一检查，机油都变得黑黢黢的，脏得不行，发动机内部零件都出现了轻微磨损。这车主当时就傻眼了，后悔不迭。从那以后，他就明白了，保养这事儿啊，不能太死板，得根据实际情况来，但也不能太随意，不然吃亏的还是自己的爱车。
在回来的路上，我和朋友也讨论了一下。我觉得吧，厂家设定 5000 公里的保养里程，肯定不是为了坑咱们车主的钱，人家是经过大量测试，综合考虑各种因素才得出的结论，一般情况下，按照这个标准来保养，车子肯定差不了。不过呢，咱们作为车主，对自己车子的使用情况最清楚了，如果驾驶习惯好，路况也不错，适当调整一下保养里程，也是可以的。
所以说啊，新车跑 5000 公里就保养这个事儿，不是绝对的。咱车主得多了解一些汽车保养的知识，心里有底了，才能合理地保养自己的爱车，既不花冤枉钱，又能让车子一直保持良好状态。最后，希望大家都能把自己的爱车照顾得妥妥当当的，出行平平安安。记得给我点个赞关注一下哟，祝点赞关注的朋友都能发大财！