丰田出海北美，快速实现品牌高端化转型。比亚迪高端产品国内外全新布局，有望复刻丰田成功路径。若能成功复制丰田“精准定位 + 技术投入 + 差异化营销”的高端化路径，比亚迪出海有望凭技术创新抢占欧洲二线豪华市场，国内以设计与性价比突围BBA和新势力品牌，未来市占率有望得到进一步提升。天风研究推出【比亚迪·问答系列】，孙潇雅团队针对三大热点问题进行了解答。

【1】丰田为什么通过出海北美实现高端化转型？

【2】丰田在北美市场如何实现高端化转型？

【3】丰田对比亚迪高端化有何启示？

Q1

丰田为什么通过出海北美实现高端化转型？

日本国民固有印象导致高端化破局困难：丰田长期以来以生产高性价比、耐用可靠的经济型汽车而闻名，其品牌形象深入人心。消费者对丰田的认知更多是“经济实惠”“耐用”，而非“高端豪华”，这种固有认知使得丰田在国内市场很难让消费者接受其高端品牌形象，因而日本并非丰田高端化开局之选。

北美贸易壁垒低于欧洲且豪华车市场尚存缺口，提供良好出口环境。尽管自石油危机以来，美国对日本进口汽车实行贸易限制，但美国并未对高端豪华车型设置过高的关税壁垒，相较本土豪华汽车品牌竞争激烈且贸易壁垒高企的欧洲市场，美国市场更加经济且具备开发潜力。

北美高油价背景下经济型豪华汽车存在市场缺口。20世纪70年代中期，全球油价大幅上涨，燃油经济性成为消费者关注焦点。丰田推出“Circle F”项目，致力于开发一款能够与宝马7系和梅赛德斯-奔驰S级竞争的顶级豪华轿车，有望凭借价格优势和燃油经济性取胜，标志丰田正式进军高端豪华汽车市场。

单车利润切入避开美方贸易限制。面对美国贸易限制，丰田从产品定位和客户需求切入，以高端化、高附加值作为产品定位，通过提高车价，销售更高单车利润的豪华汽车，成功避开美国对普通进口车的贸易限制；同时利用美国客户对经济型豪华车的需求，有效填补市场空白。与此同时，丰田从二十世纪八十年代开始加快对外直接投资进程，从整车出口向CKD模式转换，最后转向本地化建厂，以更好地应对出口限制，适应当地市场。

Q2

丰田在北美市场如何实现高端化转型？

研发：产品精准定位与巨额投入。国际化团队精准剖析北美客户需求，投入10亿美元研发LS 400；前后生产450辆原型车，经历近千次发动机设计、超170万英里测试以保证速度和可靠性；严格保持轻量化避免“油老虎税”；从源头解决噪音问题，实现动力性能与静谧性的完美平衡，凭借差异化取胜。

为了满足“快速”、“舒适”两大近乎矛盾的要求，丰田前后生产了450辆原型车，进行了973次发动机原型设计，最终推出1UZ-FE的4.0升V8自然吸气发动机，最大功率为250马力，速度足以与当时的欧洲豪华车抗衡。在噪音和平稳性控制上，首席工程师铃木一郎开创性地提出从源头避免噪音，将发动机倾斜安装在液压制动支架上，确保整个传动系统到后轮的线路笔直；同时使用带8个平衡块的锻造曲轴、5个铜铅合金制成的轴承座进一步减少发动机震动。这些设计使发动机兼具高功率和平顺性，是ls400在速度和驾驶体验上能与顶级豪华车相媲美的关键因素。

资料来源：CarSalesBase、jdpower、autoevolution等，天风证券研究所

售后：以客户为中心，快速响应刹车故障等问题，不断提升驾驶体验；价格优势明显，上市两年赶超宝马、奔驰成为当时北美进口豪车销量冠军。

Q3

丰田对比亚迪高端化有何启示？

国外策略：避开SUV高饱和市场，以腾势Z9 GT 猎装轿跑切入西欧。米兰首发后计划两年内覆盖数十国，构建超1000 家服务网点。搭载“易三方平台” ，开发智能蟹行、圆规掉头等特色功能精准解决当地操控与安全痛点，在智能化方面领先捷豹XFL、特斯拉Model s 等竞品。

腾势出海，国外高端化进程起航：2025年4月，腾势在意大利米兰设计周上正式宣布进入欧洲市场，携Z9GT亮相，凭借其融合东方美学与现代设计语言的外观，以及180km/h高速爆胎稳定控制、智能蟹行侧向移动等创新技术，吸引了广泛关注，成功开启了比亚迪海外高端化进程。

多种车型相继亮相，加速品牌高端化全球布局：继腾势Z9GT亮相米兰后，当地时间2025年7月10日，比亚迪作为连续第二年参展的中国品牌携腾势Z9GT、D9，方程豹豹5（海外市场命名为腾势B5）亮相英国“古德伍德速度节”，预计明年起在英国市场开始销售。其中，腾势Z9GT搭载全球首创的CTB纯电插混双平台，凭借基于革命性的“易三方”技术实现的圆规掉头再次成为全场焦点，向全球展示了中国汽车品牌在电动化、智能化领域的技术实力和品牌魅力。此后，腾势计划在未来两年内进入数十个欧洲国家，加速国际化布局，并于2025年在海外构建10余个区域运营中心，全球服务网点突破1000家。

Z9GT切入轿跑市场，“易三方”技术创新破解欧洲市场长期痛点：腾势Z9GT凭借其“易三方平台”，通过三电机独立驱动与后轮双电机转向技术，实现了180km/h高速爆胎稳定控制、智能蟹行侧向移动、圆规掉头等创新功能，精准解决了欧洲复杂路况下的安全驾驶问题，满足了欧洲市场对车辆性能的严苛要求。

B5瞄准SUV市场偏好，硬派越野彰显品牌特色：方程豹豹5（海外市场称腾势B5）以腾势之名进入欧洲市场，定位全场景超级混动硬派SUV，满足欧洲市场中小型SUV高需求，彰显方程豹高端化越野品牌特色，有望为未来方程豹品牌全球化奠定基础。

D9顺应MPV电动化趋势，较竞争对手存在一定价格优势：腾势D9定位科技豪华全能旗舰MPV，提供0.99L的WLTC综合百公里油耗和全速自适应巡航、Dipilot 100辅助驾驶系统，辅助驾驶功能达L2级，为消费者提供更高的科技感多功能车体验。配备6个USB/Type-c接口（前2后4）、零重力座椅、二排双桌板、170mm二排中央通道等，商务出行的舒适度与豪华性不亚于标致e-Traveller、雷克萨斯LM等多功能车型。

欧洲市场：偏好中小型SUV，MPV出现电动化窗口，智驾技术亟需突破。复杂路况应对与安全保障技术亟待提升，传统汽车难以兼顾：在欧洲汽车市场，狭窄复杂的历史城区道路与消费者对车辆安全性和操控性的严苛要求，构成了长期存在的两大痛点，而传统汽车技术难以兼顾这些需求。而比亚迪旗下产品搭载的“易三方”平台、天神之眼、华为乾崑智驾系统等恰好可以解决以上问题，有望凭借技术优势攻入欧洲市场，提升国外消费者对中国汽车品牌的认知。

国内策略：顺应“去技术化+颜值+空间” 消费趋势，主推方程豹钛7、仰望U8L、腾势N8L，有望凭先进的智驾功能和优越的整体配置分别在硬派越野、大型SUV和家庭豪华SUV细分市场的竞争中抢占一席之地，开启国内品牌高端化进程。

随着国内汽车市场的成熟，消费者对汽车的需求从单纯的交通工具向情感载体转变。消费者更加关注汽车的外观设计、内饰质感和空间舒适性，而不仅仅是技术参数。

下半年高端品牌车型发力：国内市场，比亚迪2025下半年拟推出方程豹钛7、仰望U8L和腾势N8L，分别定位中大型SUV、高端豪华SUV和家庭豪华SUV市场，三者均在颜值与空间设计上表现出色。其中，钛7将延续方程豹家族硬派风格，车身轮廓方正且硬朗，细节上融入圆润元素，如“双眼皮”日行灯组与厚重前包围，兼具时尚与硬派感。仰望U8L延续“鼎”设计灵感，前脸点阵式格栅搭配贯穿式饰条，车身尺寸5400×2049×1921mm，轴距3250mm，气场强大，采用曜石黑配日曜金双色漆，24K真金车标彰显豪华。腾势N8L采用腾势家族最新设计语言，狭长的大灯配合封闭式前格栅，营造出大气视觉效果，车身采用极简线条，彰显优雅气质。