原创 胡歌的特斯拉和王凯的奔驰，谁的车更省油？
咱今天来唠唠明星座驾的油耗问题，就说胡歌的特斯拉 Model S 和王凯的奔驰 S 级，这两款车要是较上劲比谁更省油，还挺有意思的哈。
先看胡歌的特斯拉 Model S，这可是辆纯电动车。它没有传统意义上烧汽油的发动机，靠的是电池供电驱动电机跑起来。你想想，不用一滴汽油，是不是在省油这件事上就占了大便宜？平常在城市里开，要是路况好，按照它官方给的数据，充一次电跑个几百公里不在话下。而且，特斯拉有自己的超级充电站网络，虽说充电时间比加油时间长点，但要是晚上回家插上电充一夜，第二天又是满电复活，能接着跑。想象一下，胡歌开着这 Model S，在城市的大街小巷穿梭，车里安安静静的，只有轻微的电流声，一点汽油味都没有，多清爽。从环保角度看，那简直是 “零排放”，对空气那是一点污染都没有。从这个层面来讲，它的 “油耗”，或者说能耗，在日常使用中基本就是充电的电费，相比起烧油的车，那真的是省太多了。
再瞅瞅王凯的奔驰 S 级，这可是豪华燃油车的代表之一。它有不同的动力配置，常见的是汽油发动机，搭配着一套成熟的变速箱系统。奔驰 S 级作为一款大型豪华轿车，车身重、动力强，油耗自然不会低。像一些奔驰 S 级车型，在城市综合路况下，百公里油耗可能在 10 升甚至更高。你看，在拥堵的城市道路上，车子走走停停，发动机频繁启动和怠速运转，这汽油就跟流水似的哗哗消耗。要是在高速上，情况能稍微好点，但也得不少油。比如说王凯要是开着奔驰 S 级去参加活动，一路上发动机的轰鸣声，伴随着消耗的汽油，彰显着豪车的气派，但钱包也得跟着 “出血” 呀。奔驰 S 级也有一些相对节能的技术，像发动机启停技术，在等红灯的时候发动机自动熄火，能省点油，可和特斯拉 Model S 比起来，那还是 “小巫见大巫” 了。
这么一对比，从直接的能源消耗角度，特斯拉 Model S 肯定是更 “省油”，毕竟它根本不烧油。但要是咱们把眼光放长远点，考虑到发电的过程呢？目前咱们国家大部分电还是靠烧煤、天然气等化石能源发出来的。特斯拉 Model S 充电的电，追根溯源，也是来自这些能源的消耗。从这个复杂的能源链条来看，它的 “省油” 优势好像又没那么绝对了。不过，随着清洁能源，比如太阳能、风能发电占比越来越高，特斯拉 Model S 这种纯电动车的能源优势又会慢慢凸显出来。
而奔驰 S 级，尽管油耗高，但它代表的是传统燃油车多年积累的技术和豪华体验。发动机的轰鸣声、换挡时的顺畅感，这些都是燃油车独特的魅力，不是电动车能一下子替代的。对于喜欢传统驾驶感受的人来说，就算油耗高点，开着奔驰 S 级也是一种享受。
所以啊，要是单看加油和充电这一步，胡歌的特斯拉 Model S 完胜王凯的奔驰 S 级，在省油这件事上一骑绝尘。但要是把整个能源生产和使用的大背景考虑进去，这事儿就变得复杂起来了。不过不管怎么说，这两款车都各自有着独特的魅力，一个代表着电动车的未来趋势，一个坚守着燃油车的豪华传统。
各位朋友，要是你选车，你是更看重绝对的低能耗，像特斯拉 Model S 这样的，还是更钟情于传统燃油车的驾驶质感，哪怕油耗高点，比如奔驰 S 级呢？快在评论区说说你的想法。别忘了给我这篇文章点个赞，关注一下，祝大家都能早日开上自己心仪的车，一路顺风顺水，钱包满满当当，发大财哟！