原创 科一车辆灯光使用记，近远光、示廓灯，不同场景对应准
哎，说起科一的灯光题，我当时可真是头大。你还记得不？一开始看着那些近光灯、远光灯、示廓灯的图标，就跟看天书似的，对着题目愣半天，脑子一片空白。后来琢磨出点门道，才发现其实没那么难，就是得把每个灯的脾气摸透，知道在啥时候该让哪个灯 “上班”。
就说那近光灯吧，这玩意儿就跟咱们平时走路用的手电筒似的，光线不算太强，但照得挺清楚，还不会晃着别人。你想啊，晚上在城里开车，路灯亮堂堂的，这时候开近光灯就正好。还有那种隧道，进去之前可能看着挺亮，真进去了光线一下子就暗下来，这时候也得赶紧把近光灯打开，不然自己看不清路不说，旁边的车也可能因为你没开灯出点啥岔子。我之前练车的时候，有回教练坐旁边，进隧道前我还没反应过来，他就在旁边轻轻敲了敲仪表盘，我才猛地想起开灯，当时脸都红了，心想这要是考试，指定得挂。
再说说远光灯，这东西可不能随便用。它那光线贼强，跟探照灯似的，照得远是远，但要是对面有车过来，你一直开着远光灯，那对方司机眼里估计就只剩一片白光了，多危险啊。我表哥就跟我说过，他有回晚上在乡下开车，对面来了个车，一直开着远光灯，他愣是看不清路，赶紧踩了刹车慢慢挪，等那车过去了，他眼睛还花了好一会儿。所以啊，只要对面有车过来，或者跟在别的车后面，那远光灯必须得关掉，换成近光灯，这既是规矩，也是对别人的尊重。不过要是在那种荒郊野外，没路灯，也没别的车，开远光灯就挺合适，能看得远些，心里也踏实。
示廓灯这东西，你可别小看它。它就像是给车装了个 “轮廓灯”，让别的车能清楚地看到你的车有多大，是个啥形状。一般来说，早上或者傍晚，天有点暗但还没到完全黑的时候，开个示廓灯就挺管用。还有那种大雾天，能见度低，光开近光灯可能不够，这时候把示廓灯也打开，别人老远就能注意到有车过来，能提前做好准备。我记得有次早上起大雾，能见度估计也就十来米，我爸开车送我去车站，就把示廓灯和近光灯都开着，慢慢悠悠地往前挪，一路上看到别的车也都亮着灯，心里就觉得安稳多了。
哦，对了，还有个双闪灯，这玩意儿是应急用的。车坏在路上了，停在路边，得赶紧把双闪打开，告诉别人 “我这儿出问题了，你们绕着点走”。还有那种堵车堵得一动不动的时候，或者车队一起走，开双闪也能让前后的车更好地配合。但可不能没事就开着双闪瞎晃，那样别人就分不清你是不是真的有紧急情况了。
其实啊，记这些灯光的用法，关键还是得多琢磨实际场景。你可以在脑子里多过几遍，比如晚上会车的时候该咋做，进隧道前要注意啥，慢慢就有感觉了。我当时就是把这些场景和灯光对应起来，记起来就容易多了，不像一开始那样，看着题目就发懵。
现在想想，科一的灯光题虽然琐碎，但都是为了咱们开车安全。把这些搞明白了，不光考试能过，以后真开车上路了，也能少出点危险。毕竟，路上的情况千变万化，只有把每个细节都做好，才能平平安安的。
好啦，今天就跟大家唠这么多关于科一灯光的事儿，希望能帮到正在准备考试的你。要是觉得有用，不妨动动发财小手点个赞，关注一下，说不定下次还能给你分享点别的考试小技巧呢，祝大家都顺顺利利通过考试，开车平平安安，多赚点小钱钱呀。