激光雷达 + 城市NOA！理想i8智驾SUV上市，安全再升级
7月29日，理想汽车首款纯电SUV理想i8正式上市，包含三款车型，售价区间32.18-36.98万元。理想i8已经于本月中旬开启预订，并展车已经陆续到店，该车将于8月20日开启交付。
作为理想汽车纯电战略的核心产品，理想 i8 基于 800V 高压平台打造，搭载 5C 三元锂电池技术，支持 “充电 10 分钟补能 500 公里” 的行业标杆级补能效率。其双电机四驱系统综合功率达 400kW，配合自研碳化硅驱动平台，CLTC 工况续航最高可达 720 公里，百公里电耗仅 13.4kWh。新车标配激光雷达与英伟达 Thor-U 智驾芯片，算力达 700TOPS，搭载的下一代辅助驾驶架构 MindVLA 可实现 “类人交互” 的智能驾驶体验。
设计层面，理想 i8 延续家族式 “移动的家” 理念，采用 2+2+2 六座布局，第二排独立座椅支持 140° 靠背调节与电动腿托，第三排腿部空间达 2 拳（身高 180cm 体验者实测），配合 21.4 英寸后排吸顶屏与全景变色天幕，构建全场景家庭出行空间。内饰采用环抱式布局，配备 15.7 英寸双联屏、AR-HUD 抬头显示及全电动调节空调系统，门板双层漫反射灯带营造出 “光毯” 式氛围照明。
为匹配 i8 的市场定位，理想汽车同步宣布全国 “九纵九横” 高速超充网络核心路段贯通，截至 7 月 17 日已建成 959 座高速超充站，计划年底前实现 4000 座超充站布局，届时补能网络密度将超越特斯拉中国。值得关注的是，此次发布会选址小米 YU7 同款场地 —— 首都国际会议中心，李想表示 “向小米致敬”，暗示对产品竞争力的信心。
理想 i8 首次配备白色方向盘，与整体浅色内饰更协调；座椅同步升级新设计，其型面优化显著：主驾靠背侧翼较前代更长更宽，坐垫侧翼加高，新增深色缝线点缀，这套全新 “大沙发” 能为乘客带来更强的支撑性与环抱感。
理想 i8 全系标配双电机智能四驱系统，首次搭载自研碳化硅驱动电机，前后电机最大功率分别为 150kW 与 250kW，综合功率达 400kW。电池系统同样全系标配 5C 三元锂电池，提供 90.052kWh 与 97.842kWh 两种容量版本，对应 CLTC 续航里程分别为 670km 和 720km。
汽车圈说车
作为 35 万级纯电 SUV 市场的 “技术平权者”，理想 i8 将空气悬架、激光雷达等原属高端车型的配置下放为全系标配，同时以 “家庭场景重构” 为核心，通过可折叠小桌板、车载冰箱、21 扬声器杜比全景声系统等配置，重新定义六座纯电 SUV 的价值标准。