7月29日，中国长安汽车集团有限公司成立大会在重庆隆重举行。翌日，7月30一早，中国长安汽车集团党委书记、董事长朱华荣召集大家又开了一个会，叫做“新长安全球启航大会”。当天下午，他在“新央企、新长安媒体沟通会”上明确，中国长安汽车的奋斗目标是：2030年努力奋进全球汽车品牌前十，成为世界级汽车品牌。

从2009年到今天，中国市场已经连续16年成为全球第一大汽车市场。过去16年来，中国汽车人最大的使命，最大的责任就是把我们从汽车大国变成汽车强国。

国家的战略清晰而笃定，这就是2014年，大大在上海视察上汽谈到的，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。

伟大的战略需要强大的企业去执行，就像伟大的抗美援朝，需要万岁军去穿插，去包围，去战斗。中国长安汽车就是新能源汽车大变局中，向长津湖快速挺进的38军，成功穿插，扭转全球汽车战局。

163年的奋斗，不一样的新长安

中国长安汽车起源于1862年的上海洋炮局，铸造枪炮，这是长安汽车最初的脉搏，然后顺着长江一路西进，从苏州到南京，1937年搬迁至重庆，改名金陵兵工厂，在防空洞里为前线输送武器，从那一刻起就镌刻了军工烙印，至今拥有163年的悠久历史。

1958年，生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，截止1963年累计生产1390辆，填补了中国汽车工业的空白。

2003年左右长安开始第二次转型，从商用车转向乘用车。2015-2016年连续两年登顶中国自主品牌销量冠军，年销超百万辆，长安实现了SUV和轿车的全品类布局。

从军用转民用，从商用车转乘用车，长安积极响应国家号召，每次踏入陌生领域，长安都一如既往的开拓创新，依靠自主研发自我成长完成涅槃重生。

新汽车突围战，立体作战的新长安

进入新能源时代，中国长安继续吹响冲锋的号角,坚决油转电，按照中国长安的整体蓝图，不是简单的动力系统切换，是全面重构。

2017年中国长安汽车启动香格里拉计划，全面转型新能源领域。这是基于人、车、产业链和大自然问题的深度思考。实施包括四大战略行动——千亿行动、万人研发、伙伴计划和极致体验。当时工信部的停止燃油车计划进入讨论阶段，长安是第一个将转型提上议程的传统车企。

2018年启动的北斗天枢计划则聚焦智能化，2025年升级到2.0版本，正值汽车行业向智能化下半场转型，中国长安汽车为继续引领智能化发展，携手众多中国智驾合伙人，共启全民智驾元年。

新能源产品的布局是立体的，有定位于“智能移动生活家”，面向主流家庭用户的新能源品牌长安启源，有面向中高端主流新能源市场的深蓝汽车，还有致力于打造全球新豪华智能电动汽车领导品牌的阿维塔。

中国长安汽车的新能源突围是全方位的，三大全球数智新能源品牌长安启源、深蓝汽车、阿维塔分别有相应产品规划，数智制造，并推动旗下所有工厂陆续向数智工厂迈进，制造效率提升20%、成本降低20%、能耗降低19%；数智运营，推进AI发展策略，打造24小时服务体系；数智生态，与产业生态互联融合，向全球开发者开放软件接口和SDK工具服务。

中国长安汽车坚持自主研发和合作共创两条路一起走，在自主研发上，有新蓝鲸3.0全域动力解决方案、有独创的IEM3.0智慧动力控制系统，在合作上与华为、宁德时代成为命运共同体，将乾崑智驾、鸿蒙系统等技术融入阿维塔、深蓝产品。

中国长安汽车认为未来新汽车就是“可进化的智能汽车机器人”。因此早早打造了SDA架构、天枢大模型，推出天枢智驾、天域座舱、天衡底盘，以“智能汽车机器人”为核心，对未来出行进行了全面布局，包括人形机器人、飞行汽车、无人驾驶出租车，实现海陆空立体生态。

新央企使命，全球启航的新长安

6月5日，经国务院批准，兵器装备集团实施分立，长安汽车业务被剥离为一家独立中央企业，由国务院国资委直接履行出资人职责。

7月29日，中国长安汽车举办成立大会，标志着首家总部落户重庆的一级央企开始挂牌运营。中国长安汽车集团是第100家央企。

中国长安汽车董事长朱荣华在记者会上介绍说：“6月4号领导找我谈话，让我来牵头重组，10号我们就把中国长安独立了。到昨天新集团正式成立，仅耗时56天。这在整个央企之中绝对是史无前例的，因为这里面涉及到人员分离、资产分离。”

至此长安汽车成为继一汽和东风之后的第三家汽车央企，虽然依然叫“中国长安汽车集团”，名字没变，但地位变了。长安汽车从二级央企变成了一级央企。新成立的长安集团，组合了原兵装集团下属和汽车业务相关的子公司、子集团，数目多达117家。

新长安的成立可谓闪电速度，过去我们熟悉的重庆长安主要是整车业务，现在新长安增加了核心零部件、商贸物流、金融、摩托车、新兴业务5个业务，新兴业务包括智能汽车机器人、飞行汽车、人形机器人等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态，这6个业务都要推向海外，可以称之为非常6+1。

中国长安汽车的战略定位及目标是：打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。到2030年，中国长安汽车整车产销规模奋斗500万辆，新能源销量占比超过60%，海外销量占比超过30%的目标任务，努力奋进全球汽车品牌前十，成为世界级汽车品牌。

长安163年的历史，每一个时期都和国家大战略息息相关，中国长安汽车也探索出了一条自己独有的模式，事实上，早在2006年，国务院发展研究中心就正式把长安汽车的研发模式命名为“长安模式”。这一模式的核心就是“以我为主、自主创新”。

远不止技术创新，在机构改革、体系创新上中国长安汽车也是领军者，是第一家总部在重庆的央企，蕴含了这座城市的地缘基因：包容开放、坚韧不拔、踏实肯干、热情洋溢、敢闯敢为天下先。

中国长安汽车也将落实成渝地区双城经济圈建设战略部署、带动西部发展、实现重庆“33618”现代制造业集群体系建设，中国长安汽车是当之无愧的主力军。本次中国长安汽车升格为一级央企，不仅是企业身份的转变，更标志着中国汽车产业从“单兵突围”到“体系作战”的战略升维，集中资源突破各种卡脖子领域，实现技术攻坚；加速中国新能源出海，全球化竞争从单一产品变成生态体系竞争；破解目前的内卷困局，打造一个改革示范样本......

有领导在推进长安汽车成为全新一级央企时说，要看到长安汽车的成绩，要发挥好朱华荣同志的能力，要保护好长安国企改革的成果。

新央企，新使命；同志们，猛进！