7月新势力榜：零跑、小米和小鹏创新高，理想连续2月下滑
6月的半年考冲量热潮过后，7月国内新势力品牌销量呈现出明显的分化态势。
多家主流新势力品牌销量环比走低，理想、蔚来、问界、深蓝、埃安、阿维塔等均在其列。其中理想的表现尤为引人关注，不仅销量连续两个月环比下滑，同比降幅更是超过40%，市场表现承压明显。
与之形成鲜明对比的是，零跑、小鹏、小米三大品牌逆势上扬，均创下销量新高。零跑销量首次突破5万辆大关，已连续5个月稳坐新势力销量榜首；小鹏销量达3.6万辆，成功超越理想，重新跻身前三；小米则首次实现月销3万辆的突破，环比大幅增长20%，再次进入销量前五的行列，展现出强劲的增长动能。
▍零跑首破5万辆创新高，稳居榜首
7月零跑汽车交出了一份亮眼的成绩单，全系交付量再攀高峰，以50129台的成绩创下历史新高，这也是品牌月销量首次突破5万台大关，同比增幅更是超126%，连续5个月稳居新势力榜首。
这一突破性表现的背后，离不开两款新车的助力。7月10日，零跑全新C11焕新登场，起售价 14.98万元。新车不仅新增了雾淞米车色，并实现造型、座舱、续航、辅助驾驶、驾控、安全的进阶升级。
紧随其后，7月24日，零跑B01正式上市，起售价8.98万元，凭借超高性价比引发市场关注。新车首次推出摩根粉车色，为消费者提供更多元的选择；更值得一提的是，其在12万以内的价格区间便搭载了激光雷达与8295芯片，同时拥有650km CLTC 长续航能力，在同级别车型中极具竞争力。
不难看出，零跑全新C11与B01的相继上市，以差异化的产品优势精准击中市场需求，成为推动品牌7月销量创下历史新高的核心动力。
▍小米和小鹏创新高
7月，小米汽车交付量表现亮眼，单月交付超3万台，与上月相比环比大幅增长超20%，呈现出强劲的上升势头。
与此同时，小米汽车在7月10日迎来一个重要里程碑——自上市以来仅15 个月，累计交付量已成功突破30万辆大关。
随着小米 YU7 车型已积累的20万辆订单逐步转化为实际交付，预计小米汽车的销量将迎来进一步的稳步攀升。
7月小鹏汽车共交付新车36,717台，同比增长229%，环比增长6%，创单月交付量历史新高。2025年1-7月，小鹏汽车累计交付新车233,906台，同比增长270%。截至2025年7月，小鹏汽车累计交付量已突破80万台。
当月，小鹏MONA M03交付超15,000台，小鹏MONA上市至今已连续11个月交付超万台，截至7月累计交付超过15万台。目前小鹏月销过万的车型只有小鹏MONA M03，其次是月均销量7000台左右的小鹏P7+。
7月3日，全球首款L3级算力的小鹏G7正式上市，售价19.58万元起。该车上市9分钟大定即突破10,000台。不过，小鹏 G7 能否在后续保持月销过万的成绩，还需等待市场的进一步检验。
此外，全新小鹏P7也已提上日程，将于8月6日迎来中国首秀。鉴于小鹏汽车当前的良好发展态势以及新品的陆续推出，随着全新小鹏P7 的上市，有望再次推动小鹏汽车销量攀升。
▍理想和蔚来环比下滑超15%，前者同比大降40%
7月理想汽车交付新车30,731辆，环比大降15%，同比大降40%。截至2025年7月31日，理想汽车历史累计交付量为1,368,541辆。
家庭六座纯电SUV理想i8已于7月29日正式上市。“理想工厂正在加急生产，8月20日起理想i8和VLA司机大模型、理想同学智能体将同步开启交付。同时，随着VLA的交付，所有理想AD Max车主的端到端辅助驾驶都将升级成VLA司机大模型，无论是购买2022年理想L9的Orin X平台的老用户，还是焕新版Thor平台的新用户，都能开上VLA！”理想汽车董事长兼CEO李想说。
此次理想i8的上市被寄予厚望，但其能否有效提振品牌销量、助力理想汽车重回销量高峰，仍需接受市场的检验。
7月蔚来公司交付新车21,017台，前七个月同比增长25.2%。其中，蔚来品牌交付新车12,675台；乐道品牌交付新车5,976台；firefly萤火虫品牌交付新车2,366台。
蔚来乐道L90于7月31日正式上市，提供大6座和大7座两种座椅布局，整车购买起售价26.58万元。BaaS电池租用方式购买，起售价17.98万元。蔚来乐道L90于今日开启全国交付。
7月，蔚来第8,000万次换电服务正式达成，高速换电千站计划完成，建成了连通全国550座主要城市间高速换电网络，蔚来、乐道用户高速公路出行补能焦虑终结。
同时，全新ES8将于8月下旬发布，9月下旬在2025蔚来日（NIO Day 2025）正式上市，上市即交付。
▍岚图环比逆势大涨超20%
7月，岚图汽车单月交付达12135辆，同比增长102%，环比增长21%且实现六连涨；1-7月，岚图汽车累计销量达68263辆，同比增长88%。