爱尔兰电动汽车使用成本即将上涨，公共充电费用或超燃油车_科技资讯_新闻资讯

爱尔兰电动汽车使用成本即将上涨，公共充电费用或超燃油车

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2025-08-06 01:24:18

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随着爱尔兰ESB电动汽车充电服务价格上调7欧分/千瓦时（涨幅约15%），加之10月底家庭用电增值税可能从9%恢复至13.5%，电动汽车的运营成本优势正面临严峻挑战。最新测算显示，部分公共充电场景下，电动车的补能费用已超过传统燃油车。

以大众ID.4为例，当前家庭夜间充电（享受8.84欧分/千瓦时的"夜间优惠电价"）充满77度电池仅需10.6欧元，可行驶450公里；若增值税上调后，同等充电成本将升至11.1欧元。相比之下，同级燃油车行驶相同里程需消耗38欧元柴油。但若使用路边慢充桩，增值税调整后ID.4单次充电费用将飙升至47.27欧元，显著高于燃油成本。

数据分析显示，现代Inster和起亚EV3在公共快充桩补电时同样面临价格倒挂：前者通过150kW快充获取224公里续航需支付22.8欧元，而燃油车仅需18.9欧元柴油；后者250公里续航的充电成本27欧元，也高于燃油车的21.12欧元。充电服务商Ionity的350kW超充桩价格可能涨至76欧分/千瓦时，进一步加剧成本压力。

专家指出，无法安装家用充电桩的群体将成为最大受影响者。科克市议会明确表示"不允许私人充电线缆跨越公共区域"，这意味着公寓住户等依赖公共充电网络的用户，在现行价格体系下已丧失电动车的经济性优势。尽管注册月费套餐可降低部分成本（如ESB慢充单价可降至56.1欧分），但公共充电整体费用仍居高不下。

业内人士警告，若政府不采取措施缓解充电成本压力，爱尔兰电动汽车推广进程或将严重受阻。当前政策环境下，家用充电桩用户仍能保持50%-66%的燃料成本优势，但公共充电的高昂费用正成为新能源转型道路上的新障碍。

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