原创 路虎揽胜运动版比卡宴更有面子？老板：开出去别人以为是极光，不如卡宴认得出
咱今天唠唠路虎揽胜运动版和保时捷卡宴这俩豪车。好多人纠结，买哪个更有面儿？按说路虎揽胜这牌子挺硬，揽胜运动版也是又大又豪华，越野能力还强；卡宴呢，保时捷的名号，跑车基因加持，公路性能那叫一绝。但真到了现实里，情况可有点不一样。
前几天，我跟一老板聊天。这老板做生意的，对车挺有研究，也讲究个牌面。他说本来寻思买辆路虎揽胜运动版，想着开出去肯定霸气，有面子。结果真开上路了，问题来了。好多人瞅见他这车，第一反应居然是 —— 这是不是路虎极光啊？您瞧瞧，这多尴尬。虽说极光也不错，可定位跟揽胜运动版差远了。一个紧凑型 SUV，一个中大型豪华 SUV，价格也差着老多呢。这老板心里就不得劲了，花了大价钱买的揽胜运动版，咋就被人当成极光了呢？
您再看看卡宴，那辨识度可高多了。保时捷的青蛙眼大灯，独特的车身线条，走在路上，老远就能认出来这是卡宴。甭管懂车不懂车的，都知道这是豪车，牌子硬啊。不像揽胜运动版，虽说家族式设计语言，可跟极光长得有点像，好多人还真分不清。就这一点，老板觉得卡宴更胜一筹，起码开出去，别人不会认错，面子上过得去。
从性能和配置来讲，揽胜运动版其实挺能打。3.0T 的发动机，加上电动增压和涡轮增压，动力强劲，加速那叫一个猛。全地形反馈系统，越野能力没得说，不管啥路况，基本都能应付。内饰也豪华，大量皮质包裹，13.7 英寸液晶仪表，13.1 英寸中控台，英国之宝音响，坐进去就感觉特高级。但卡宴也不差，3.0T 发动机，动力调校更偏向公路性能，在城市道路上开，操控性特别好，过个弯啥的，稳稳当当。内饰设计也很精致，满满的科技感。
可咱买车，有时候还真得考虑大众认知。就像这老板说的，他做生意，经常要见客户啥的，车就是一张移动名片。开个卡宴出去，客户一看，哦，保时捷，这老板有实力。要是开揽胜运动版，客户没准心里犯嘀咕，这到底是极光还是揽胜啊？虽说车的性能和配置重要，但面子有时候也不能忽视。您说是不是这个理儿？要是您选，您是选更有辨识度的卡宴，还是性能全面但容易被认错的揽胜运动版呢？评论区咱一起聊聊！