蓝鲨财经社报道,据小米集团公告,小米智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为213亿元,其中智能电动汽车交付新车达81302辆(4-6月),单月交付量超2.7万辆(主要靠小米SU7和SU7 Ultra,小米YU76月底才上市),单车价格超25万元,收入为206亿元。智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为26.4%。
小米 SU7 Ultra 上市不到五个月就完成了1万辆的销量,相当于在 50 万以上豪华市场每卖出 3 辆纯电车,就有一辆小米SU7 Ultra。这直接拉高了小米汽车的客单价,提升了小米汽车毛利率,降低了亏损——Q2,小米智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为3亿元。
按这个测算,以及上市3分钟大订超20万台的小米YU7在Q3开始规模交付——它是基于小米SU7共用平台研发的,类似于特斯拉ModelY 基于Model 3开发一样,直接拉升特斯拉毛利率——因此,小米汽车大概率有希望在2025年Q3实现整体盈利。
这几乎是一个神话——新车上市一年半时间即实现汽车业务的盈利。