原创 保养太勤快反而伤车？这 5 个保养误区你可别中招
说真的，养车这事儿我算是看透了，好多人都跟我以前似的，总觉得多保养肯定没错。结果呢？上次跟楼下修车的老王聊天，他说不少车主都是 “好心办坏事”，保养太勤反倒把车给伤了。我这才琢磨过来，原来有些保养误区，咱真得避着点。
就说洗车吧，我邻居小李，那车买了快一年，天天跟宝贝似的。天刚有点灰就去洗，有时候一周能洗两三回。前阵子我见他车，明显感觉车漆没以前亮了，还有好多细细的划痕。他还纳闷呢，说洗车店师傅手艺不行。后来老王跟他说，哪是手艺的事儿啊！那些洗车店的毛巾，一天擦几十辆车，上面全是小沙子，你越勤洗，越像拿砂纸磨车漆。还有那洗车液，有的碱性大得很，洗多了漆面就发乌，严重的还会裂。你说这图啥？我现在都改成下雨后或者车实在脏得看不下去了才洗，一周一次都算多的，平时就拿掸子扫一扫灰，车漆反而亮堂。
再聊聊机油，这玩意儿我以前也踩过坑。4S 店的人总说 “5000 公里就得换，不然伤发动机”，我信了，每次到点就去换。后来有次跑长途，遇到个开货车的老司机，他听我这么说，笑了半天。他说他那车，按手册要求 1 万公里换一次机油，开了五六年发动机照样好好的。还说新换的机油，得跑个几千公里才能跟发动机磨合好，达到最佳状态，你老换，发动机总在 “适应新机油”，性能根本上不来。而且每次换机油加滤芯，几百块就没了，这钱花得冤不冤？现在我都严格按手册来，手册说 1 万公里换，我就到点再去，省心还省钱。
对了，打蜡也是个坑。我表姐去年买了新车，提车第二天就去打蜡，说 “给车穿层保护衣”。结果三个月后，车身上反而有点发黄。后来问了懂行的人，才知道新车出厂自带一层原装蜡，那层蜡比外面买的好多了，你再额外打蜡，不仅多余，还可能把原装蜡给破坏了。有些蜡里有碱性成分，打多了车漆就会暗沉，甚至变黑。我现在都是新车买回来半年内不打蜡，之后两三个月打一次，有时候开得少，四五个月打一次也没事，车漆照样好好的。
还有加汽油，我舅舅就犯过这毛病。他那车明明手册上写着加 92 号，他偏不听，说 “95 号油好，能让发动机更有劲”。结果呢？油钱没少花，动力没见提升，反而油耗还高了点。后来去保养，师傅说他发动机里积炭比别人多。师傅解释说，汽车该加啥标号的油，是发动机压缩比决定的，你低压缩比的车加高标号油，油在气缸里烧不充分，就容易产生积炭，还费油。现在我舅舅也老实了，就加 92 号，啥事儿没有。
最后说节气门清洗，这也是 4S 店常推销的项目。我之前去保养，才跑了 6000 公里，店员就说 “节气门该洗了，不然会影响动力”。我当时差点就信了，还好我打电话问了老王。老王说，节气门哪有那么容易脏啊，他那车跑了 3 万公里，拆开看也没啥脏东西。他说清洗太勤，反而会把节气门里的挡板磨坏，间隙变大，到时候发动机怠速都不稳。现在我都是跑个两万公里，要是感觉车没啥毛病，就不洗；要是真感觉动力下降、怠速不稳了，再去洗，也不晚。
其实车这东西，就跟人一样，你得了解它的脾气，不是你觉得好的就一股脑往上堆。上面说的这些误区，我都是见过身边人踩过坑，才慢慢明白的。要是不小心中招了，车没养好不说，还得花钱修，多不划算。你们平时养车，有没有遇到过类似的事儿啊？要是有啥经验，也跟我说说，咱互相学习学习。