通吃”30到50万价格带 蔚来全新ES8预售41.68万起
8月21日，蔚来全新ES8正式开启了预售，41.68-45.68万的价格区间可以说超出了大多数人的预期。BaaS租电模式还可立减10.8万，比理想i8还低3.1万，别忘了，这还只是预售价。
可以看到，全新ES8依然延续了蔚来家族式Shark Nose前脸设计，配备分段式日行灯和增强型大灯系统。大灯支持3套迎宾灯效、3种投影模式，可投射长达20-30秒、配合音乐律动的灯光秀至10米外的墙面。
同时，全新ES8的车身尺寸也全面升级，长宽高达到5280mm/2010mm/1800mm，轴距为3130mm。与老款相比，长度增加181mm，宽度增加21mm，高度增加50mm，轴距增加60mm，从中大型SUV升格到了大型SUV。
不仅座舱使用面积大幅增加，全新ES8更强化的满载情况下的行李装载能力。后备箱常规状态下就有547L。同时还新增了与乐道L90类似的前备箱，通过前开口的设计，让拿取物品更方便。其容积达到230L，可以容纳2个20寸行李箱和1个14寸儿童行李箱，并且支持感应、遥控、按压车标等多种打开方式。
内饰方面，全新ES8采用环抱式座舱布局，配备Skyline天际线贯穿屏与15.6英寸AMOLED中控屏。搭载自研SkyOS·天枢全域操作系统，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域。
新车提供6座与7座两种布局，6座版配备三张零重力座椅，支持多向电动调节、加热、通风与按摩，二排右侧座椅还可横向滑动150mm。再加上21.4英寸后排娱乐屏和8.8L温控冰箱，全新ES8也配齐了“冰箱、彩电、大沙发”。
智能驾驶是全新ES8的升级重点。新车配备了包括三颗激光雷达在内的31个感知元件，搭配蔚来自研的神玑NX9031芯片，可以支持高速、城区、泊车及换电等多种场景的NOP+全域领航辅助。
动力方面，全新ES8采用全域900V高压架构，标配前后双电机，峰值功率分别为180kW和340kW，综合功率高达520kW，匹配100kWh电池组，CLTC续航里程为635km。
全新ES8不仅支持换电，其快充实力也不容小觑，后续更大容量电池版本，峰值充电功率可达600kW，充电倍率达到5C。充电5分钟即可增加250km续航里程，将电量从30%充至80%只需约10分钟。
红点车评
蔚来ES8是蔚来汽车的首款量产车，尽管当年这款新车上市的时候引发了一些争议，但也不可否认是蔚来ES8奠定了蔚来汽车在新势力中的头部地位。
如今全新ES8换新而来同样是搭载了蔚来最新技术成果，不仅要与传统豪华产品竞争，更要与问界M9等国产对手争夺豪华智能新能源车的制高点。