秉持长期主义 在核心技术领域持续深耕
转自：中国经营网
赵毅 文
随着“十四五”规划步入收官之年，我国新能源汽车产业在政策引领、技术创新与市场规范的多重驱动下，实现了从规模扩张到质效提升的历史性跨越，成为全球汽车产业变革的核心引领者。
“十四五”期间，国家将智能电动化确立为新的核心生产力，以顶层设计为产业发展锚定方向。通过《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等政策文件，明确电动化、网联化、智能化的发展主线，构建起全方位的战略支持体系。
在市场端，一系列精准施策为产业注入强劲动力。持续实施的新能源汽车购置税减免政策降低消费门槛，政策红利与市场需求形成共振，推动我国新能源汽车产销量连续多年保持全球领先。
过去五年，中国新能源汽车产业在技术创新上实现“天翻地覆”的变革，关键领域突破成果显著。特别是造型与内饰设计完成颠覆性升级，融合科技感与用户需求的原创设计已比肩国际一线品牌。
在“三纵三横”核心技术体系中，动力电池技术跃居全球领先，能量密度、安全性和成本控制持续优化；电控系统实现全栈自研，掌握核心控制逻辑；电驱动系统性能不断提升，为车辆高效运行提供核心支撑。曾制约产业发展的芯片瓶颈也取得重大突破，车规级芯片实现国产化全覆盖，一辆电动车所需的1000余块芯片已基本实现自主可控，虽高算力、高制程芯片仍在攻坚，但较“十四五”初期已实现质的飞跃。
同时，技术实力的提升支撑产业出海实现历史性突破，2024年我国新能源汽车出口量超越日本、德国，跃居全球第一，“中国智造”获得国际市场广泛认可。
面向“十五五”，产业需聚焦四大方向巩固优势。坚持创新发展，强化产业链、供应链、生态链与创新链深度融合，保持创新型产业特质；秉持长期主义，守住先发优势，在核心技术领域持续深耕；推进国际化发展，从产品出口升级为生态链出海，在全球市场构建“阵地战”优势；加强高质量人才培养，为产业升级提供智力支撑。通过跨界融合与国际合作，将核心技术优势转化为产业强国的核心竞争力。
中经记者 赵毅 采访整理