8月25日下午14:30开始的鸿蒙智行秋季新品发布会上，尚界H5直到16:20左右才出现。尽管如此，直播间里的讨论内容几乎从头开始都与尚界有关。尚界的预售价，成了这场发布会的最大看点。

当16.98万元的预售起步价被公布时，应该是出乎了所有人的意料。加上所有的技术细节，“一步到位”这四个字当之无愧。一步到位的产品性能和一步到位的产品价格。

于此同时，华为商城同步更新了尚界H5的全系列价格。小编也是被震惊到了，真的可以这么“一步到位”吗？

惊喜的不仅仅是价格。随着更多产品细节的公布，可以发现，尚界H5的定位十分清晰：相比同样处于智驾第一梯队的竞争对手，它能更精准击中主流家庭用户对于性价比、空间、能效的核心诉求；而相比主流市场上的一些成本控制型选手，它在智能化、高品质方面拥有绝对优势。

正如发布会上所说，尚界H5要“将前所未有的智能与安全，带入万千百姓家”，“上汽制造+华为智能”，品质与科技的完美融合，满足了用户“既要空间，又要智能，还要品质，更要价格”的迫切诉求。

将智能化旗舰配置带入主流市场

惊喜不止ADS 4

尚界H5的官图刚发布时，眼尖的网友就已经认出位于车顶的那颗激光雷达，就是和尊界S800、问界M9同款的192线激光雷达。尚界H5配备的正是HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统。

据悉，尚界H5 MAX版车型将标配1颗192线激光雷达、11颗视觉感知高清摄像头、3颗4D毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，支持车位到车位领航辅助P2P 2.0、全场景辅助驾驶、一键激活直达车位。

此外，之前ADS 4确认上车后，业内的关注点聚焦在尚界H5的底盘系统，因为这会直接影响驾乘体验。据悉，尚界H5的底盘将采用HUAWEI XMOTION数字底盘引擎，再加上上汽70年底盘开发经验，德系舒适底盘调校，确保尚界H5具备出色的底盘素质。

别忘了，尚界H5的智能化王牌还有鸿蒙座舱。

座舱智能化从来就无关乎屏幕的大小与多少，而是体现在系统的流畅度与交互体验中，这些方面的表现，你绝对可以相信华为。

记者体验后发现，“10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控屏”的搭配恰到好处，操作流畅，功能也极其丰富，手机里的应用在车机上基本都能下载。

如果你用的是华为手机，那就更方便了。上车后，尚界H5可以通过DMS人脸识别登录账号，不仅能将座位、后视镜调到你的舒适位置，相同账号手机上正在看的导航、听的音乐能无缝流转，出现在车机上。新车还支持华为和苹果的智能手表解锁车辆、查看车辆信息、寻找车辆等。

超大空间，更能装、更好用

4.78米车长，轴距长达2.84米

作为一款面向主流消费群体的车型，智驾是一个加分项，更重要的是实用，空间是否够大、乘坐是否舒适、后备箱能不能装，往往影响着他们的消费决策。

尚界H5车长4.78米，但轴距达到了2.84米，4倍的轮轴比，意味着内部空间绝对够大。

后排腿部空间达1014mm、头部空间达1023mm、坐垫宽度达1350mm，全方位的宽敞，即便是三个大人坐在后排也不觉得拥挤。后排座椅靠背还支持两档调节，主副驾座椅支持三档通风与三档加热调节功能，在乘坐体验上，不是“坐得下”，而是“坐得宽敞”“坐得舒适”。

尚界H5的每一处设计都尽可能地满足家庭用户对实用性的需求。

比如，车顶线条明明可以做溜背造型，看起来更运动，但尚界H5选择为用户提供更大的后备箱：后备箱容积高达601L，可同时容纳3个28英寸托运行李箱和1个20英寸登机箱；第二排座椅向前放倒后可扩展至1837L；后备箱盖板下更有储物暗格（纯电车型80L，增程车型65L），为琐碎物品提供专属收纳空间。

此外，纯电版车型还有124L电吸电弹前备箱，可容纳一只20英寸登机箱。全系标配车顶行李架，旅行出游还可以进一步拓展对车外空间的使用。

可油可电，双线作战

增程版续航1360km

尚界H5刚刚亮相时，大家都以为受到挑战的是特斯拉Model Y。毕竟中型新能源SUV的定位、相近的纯电续航里程，以及ADS 4.0对上FSD，算是在核心层面打了个有来有回。但随着越来越多的信息公布，你会发现尚界H5所图更广。

从动力上看，尚界H5纯电、增程双线作战，再加上16.98万元起购的价格，辐射面更广。在这个价位段，不仅有比亚迪宋PLUS EV、银河E5、零跑C11这些以高性价比著称的车型，还有比亚迪宋系列的DM-i插混版本。

据悉，尚界H5增程版本满油续航里程达1360km，CLTC百公里综合油耗仅为4.44L。在具体配置方面，尚界H5采用“32.6度电池包＋150kW后驱动”，以及上汽DMH 1.5L增程专用发动机，具有43.23%超高热效率。

尚界H5纯电版则搭载两种电池包，分别是64.6度电池包和80度电池包，最高续航里程达到655km，CLTC百公里电耗为13.4kWh。

安全、实用才是王道

“不怕撞、不会撞、撞了也不怕”

尚界H5回归机械门把手，引发了网友的讨论。当记者打开车门时，发现其内部的门把手也是传统机械式，并非如今新能源汽车流行的按钮开门方式。

“安全、便捷、实用才是王道。”工程师介绍说，“我们还在车门上集成了备用电源，确保发生事故后，万一断电，车门依旧能够打开。”

在安全与品质方面，尚界H5的用料十分扎实。上汽70年的造车底蕴、近1亿车主用户口碑，以及新能源汽车与海外市场唯一双百万级的规模实力，让尚界H5拥有极强的“好底子”。

车身框架结构采用独特的“九横五纵”设计，高强钢与铝合金占比达88%，潜艇级热成型钢占比达25%，再配上热成型材质的超宽双前、后防撞梁，超宽双前防撞梁覆盖比例达74.5%，超宽后防撞梁覆盖比例达73.6%，就像给车辆穿上了“防护铠甲”。

当然，华为顶级智驾的加持，让尚界H5还有更强悍的主动安全。尚界H5搭载全向防碰撞系统4.0，是同级唯一支持在120km/h的速度时，还能实现AEB（自动紧急刹车系统）静止刹停的车型。该车还支持碰撞预升窗、驾驶员智能辅助、误踩油门防碰撞等功能。

电池方面，尚界H5全系配备宁德时代电芯，电池包由内而外建立多重防护，安全性能超过新国标，并配合华为云 BMS 电池管理，24h云端电池管家，云端预警，时刻监测。

从“钢筋铁骨”的被动防护到“防患于未然”的主动智能，上汽与华为打造的是“不怕撞、不会撞、撞了也不怕”的全维度安全体验。

尚界H5不愧是上汽和华为联手放出的“王炸”，全方位满足用户“既要、又要、还要”的需求。大家觉得这款车会不会成爆款？我们在评论区聊聊。