当下豪华纯电车市场,“配置堆砌”似乎成了司空见惯的操作,从各类新潮科技功能到复杂的内饰组件,配置清单上的项目不断增加,却常让消费者陷入看似丰富却难辨实用价值的困惑:这些新增配置是否契合长期使用需求?品牌对配置的后续调整是否有明确规划?难道真的只能在繁杂的配置选项中被动做选择?
其实不然,近期刚刚公布年度产品更新计划的极氪,用实际行动跳脱出这种“堆配置”的惯性思路。公告没有强调新增多少功能,而是清晰列出四款车型的更新时段与核心调整方向,让用户能提前知晓配置优化的节奏与范畴,但从消费者角度而言,无疑是利好的。
具体来看,8 月 8 日极氪干了两件事:一方面官宣了下半年的更新计划;另一方面在全国门店都贴上了“用户服务公约”。真正将“更新说清楚” 和“服务做明白”两者兼顾,这就相当于给豪华纯电的“豪华”加了新内容,不光车要好用,买车、用车的服务过程也得全透明。
真正的豪华品牌,拒绝“更新保密”
以前提到豪华车,很多人觉得神秘点才显档次,所以车企即便有更新计划,也只在上市前几周说。极氪这次直接把 4 款核心车型的更新时间、改了哪里、没改什么......全公开了。比如极氪 X 要加金砖电池,具体时间在 9 月到四季度;极氪 001 要加 Thor-U 芯片和 900V 高压系统,计划在今年的第四季度;极氪 007 会改动内外饰,核心的辅助驾驶和电池都不会做调整。
整个公告看下来,没玩“文字游戏”,没有模糊信息;反而给了具体的更新时间;用户关心核心配置变不变,也说得明明白白,换句话说,如果你看重极氪 007 的辅助驾驶系统或功能,那么现在也适合入手,毕竟接下来一段时间内也不会升级改动。这种把 “时间、内容、不变的地方” 都讲透的做法,在豪华纯电里还是不多见的。
“服务公约”,是服务更是承诺
不光是产品更新计划,最近极氪门店也贴有“用户服务公约”,这同样打消了消费者购车的“后顾之忧”。毕竟以前买豪车总怕遇到“同车不同价”:这家店给优惠,那家店收手续费;问更新信息,销售的回答也模棱两可。现在公约里写得很清楚:所有门店都得按官方统一政策来,价格透明,不能多收费;销售人员必须主动说车型更新、配置差异,不可以藏着掖着;要是遇到问题,还能打 400 专属热线反馈,从源头上杜绝销售违规行为。
产品+服务一起抓,才是真豪华
话说回来,现在的新能源豪华品牌确实卷,卷品质、卷配置、卷性能也卷参数,但大部分品牌都把重点放到产品本身上,鲜少有卷产品的同时,还抓后端服务的。而极氪就是其中之一。
作为外界公认的“用户型车企”,极氪不仅听劝,也开始越来越注重细节,站在消费者立场转变服务思维。话句话说,如果现在你知道极氪 001 四季度要更新后,能自己选:想现在买,就享 5 年 0 息,月供仅3000 元+;想等新款,也大概知道更新的时间,产品在升级优化的同时,服务也跟上了。这种“写下来、能监督”的承诺,等同于在自己购车的过程中,又上了一份“保险”不是吗?
当下,高喊“豪华”口号的新能源车企不占少数,但能从车本身延伸到了整个用车过程才是用户所想所想的真豪华。再来细想极氪这次的“坦诚”,勇气也属实可嘉。毕竟对外提前公布了更新计划,自然会影响现款的销量,但极氪还是说了,尽管对于大部分朋友而言,购车配置越高当然越好,但不被套路、双方建立在平等、平权的关系同样看重,毕竟堆料容易,但一点一滴建立起来的“信任”不容易。