【成都车展】智己LS6狂揽4.8万订单的背后
在2025年的成都车展智己展台上，8月15日开启预售至今预售订单就突破48,000台的智己LS6醒目的摆在展台上，这让人不由得思考，在如今这个“拥挤”的中国汽车市场，智己凭什么还能做出这样的成绩？当不少品牌还在靠“性价比”打价格战时，智己用新一代LS6给出了另一种答案，最终在20万级市场撕开了一道属于自己的“破圈口子”。
走进11号馆智己展台，LS6的热度肉眼可见。简单采访了一下围观用户之后我发现，LS6最核心的竞争力非常刁钻：不止于吸引新能源用户，更能“打动那些还在观望的燃油车群体”。预售数据显示，超52%的订单来自传统燃油车用户，这个数字在新能源渗透率不断提升的当下，依然极具分量，它意味着智己真正解决了燃油车用户对新能源的“最后一丝顾虑”。
这份吸引力的根源，在于LS6搭载的“恒星”超级增程技术。不同于市面上多数增程车型“过渡性技术”的定位，智己联合上汽集团与宁德时代打造的这套系统，直接瞄准了用户的核心焦虑：续航、补能、成本。450公里CLTC纯电续航，让城市通勤族实现“一周一充”，即便没有家用充电桩，也能像开油车一样“无桩安心用”；1502公里综合续航，比主流燃油车续航几乎翻倍，彻底告别长途出行的“里程恐慌”；更关键的是800V超快充高压平台，15分钟补能310公里，补能速度直追加油效率，把“充电慢”的痛点踩在了脚下。与此同时，2.07L的百公里油电综合能耗，又让用车成本远低于燃油车，这种“既有电车体验，又无电车焦虑，还比油车省钱”的优势，恰好戳中了燃油车用户的“换购心理”。
对于北方用户而言，LS6的吸引力还多了一层“极寒保障”。在东北、内蒙、新疆等地区，冬季电池“充不进、充得慢”是新能源车主的噩梦，但LS6通过严苛的极寒测试，确保了低温环境下的续航稳定性，再加上堪比四驱性能的“超级后驱”，让北方用户在冰天雪地里也能“畅行无忧”。这种“不挑地域、不挑场景”的适应性，让LS6跳出了“南方专属新能源”的局限，真正实现了“全国通吃”。
如果说“恒星”超级增程是LS6的“动力王牌”，那“灵蜥数字底盘”就是它的“操控王牌”。在展台体验中，不少用户对“智慧四轮转向系统”赞不绝口——近5米的车身，转弯半径却低至4.79米，堪比小型车的灵活性，无论是在城市狭窄街道掉头，还是在停车场穿梭，都显得游刃有余。更重要的是，LS6还搭载了同级唯一的“灵蜥爆胎稳定控制系统”和“主动防侧翻2.0系统”，再加上“云台制动”“云台舒适”功能，既能减少家人乘车的晕车感，又能为安全保驾护航。这种“自己开得爽，家人坐得安”的平衡，恰好契合了家庭用户的核心需求。
在智能与豪华配置上，LS6也没有“留手”。超远距激光雷达+Orin X芯片的组合，为高阶辅助驾驶打下了坚实基础；同级最大90%的“得房率”、最宽适的后排空间，让家庭成员都能拥有舒适坐姿；而同级唯一的“超级右排”副驾座椅、11L双开门冰箱、电动遮阳帘，更是把“头等舱体验”搬进了车内。这些配置不是“华而不实的堆砌”，而是精准击中了用户对“舒适出行”的渴望——比如带娃家庭需要的储物空间、长途出行需要的制冷功能、商务出行需要的尊贵体验，LS6都一一满足。
值得一提的是，智己在此次车展上不仅靠LS6“圈粉”，更用LS9的“超前剧透”展现了品牌的技术野心。作为智己首款旗舰大六座SUV，LS9搭载了高性能版“恒星”超级增程和下一代灵蜥数字底盘，还首创了4D机械按摩座椅、座舱清风系统，甚至引入了丹麦百年奢华音响品牌B&O——这些配置每一个都足够“吸睛”，也让市场对智己的未来充满期待。而全新智己L6、智己LS7焕新版的联袂展出，也让智己的产品矩阵更加丰富，从大五座到六座，从轿车到SUV，覆盖了不同用户的需求，进一步巩固了品牌在高端智能市场的地位。
回望智己的成绩，从LS6预售破4.8万单，到用户群体的“全场景覆盖”，不难发现，智己的成功不是偶然。它没有陷入“参数内卷”，而是始终以“用户痛点”为导向，用跨代际技术解决实际问题；它没有局限于“新能源用户”，而是主动打破“燃油车与新能源”的边界，争取更广泛的市场；它也没有忽视“细节体验”，而是从操控、安全、舒适等多个维度，打造“自己爱开、全家好坐”的产品。
在2025年成都车展的喧嚣中，智己用LS6证明了：中国汽车市场或许“拥挤”，但永远为“真正解决用户问题”的产品留有空间。而随着LS9等新品的即将到来，智己的“技术破圈”之路，或许才刚刚开始。