2025年

8月30日，北京汽车制造厂旗下锐胜汽车在成都麓客岛举办的快手光合大会上，以独立品牌身份正式亮相。这场以“锐胜·启程”为主题的发布会，标志着国内首个专注MPV的品牌诞生。

锐胜汽车的独立，将打破高端市场被溢价车型垄断，低端产品则陷入配置妥协的恶性循环，填补专业MPV品牌空白，更将为家庭用户、中小企业主等群体带来真正适配需求的产品。

新能源汽车时代的到来，把汽车工业推向前所未有的加速度。同时，MPV市场深陷两极分化困局：高端市场被溢价车型垄断，低端产品则陷入配置妥协的恶性循环。专注MPV品类的专业品牌长期缺位。

但挑战往往伴随机遇，12-25万元这一覆盖面宽、空间巨大的价格带缺乏深刻理解消费者的MPV产品。在这样的市场环境下，锐胜汽车实现了超过50%的逆势增长，兼用MPV市场份额也从23%跃升至37.9%，登顶细分市场之巅。这一成绩绝非偶然，而是独立战略爆发的序章。

独立后，锐胜汽车将聚焦MPV市场，在产品规划、研发、营销、渠道运营等方面拥有更多自主权。以独立运营为杠杆，加速构建“全场景覆盖、全价格带渗透”的护城河，实现从“产品序列”到“专业MPV品牌”的蜕变。

锐胜汽车方面介绍了自己的三步走战略蓝图：2025—2027年全力抢占市场，2027—2030年迈向主流阵营，2030年剑指MPV市场领导者地位。

公司方面明确，锐胜汽车计划未来五年投入200亿元研发资金，以数智化贯穿企业研发、生产、营销、服务全价值链，并通过“响应快、技术专业、服务有温度”的服务理念，持续强化品牌价值与市场影响力。

此外，本次同步亮相的锐胜M8也为未来MPV市场带来新的选择。新车的长宽高分别为5317/1870/1955mm，轴距为3200mm。车内空间宽敞，7座车型采用2+2+3 布局，9座车型采用2+2+2+3布局。

动力方面，新车搭载由1.5T发动机组成的增程动力系统，匹配170kW后置单电机。搭载34.9kWh、46kWh两种容量电池，对应的纯电续航里程为150km、180km。

值得关注的是，此前锐胜M8还申报了CNG（压缩天然气）和纯电两种动力车型。其中，CNG发动机排量为2.0升，最高车速可达140km/h；纯电车型搭载170kW单电机，最高车速可达150km/h。

邮件：service@yilanzhong.com

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