原创 不玩虚的！比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车，并承诺为安全兜底
这一次，天神之眼在中国点亮的，不只是比亚迪的自信，更是整个中国汽车 industry's 骄傲。比亚迪宣布全球首个在智能泊车场景实现接近L4级别的能力，并对所有天神之眼车型用户，在智能泊车场景中提供全面的安全与损失兜底。同时，他们还宣布将开启有史以来最大规模的智能辅助驾驶OTA升级，覆盖超过百余万辆在册的天神之眼车型，带来多项前沿功能，极大提升用户体验与安全性。
按国际通用分级标准，自动驾驶分为L1-L5五档。其中L4意味着在特定条件下，驾驶员可“脱手、脱眼、脱脑”，事故责任将由车企承担。如今全球主流车企的智能辅助驾驶系统多停留在L2级别，责任划分往往模糊不清。此次比亚迪的大胆突破，不仅成为全球首家为智能泊车场景提供全面兜底承诺的厂商，还透露将执行天神之眼史上最大规模的智能辅助驾驶OTA。
升级覆盖超过100万辆保有量的“天神之眼”车型，新增多项前沿功能，进一步提升用户体验与安全性。具体包括：车头泊入、偏置泊车、窄车位收镜等功能。同时，主动安全功能也将被重点强化，其中最受关注的是AEB（自动紧急制动系统）的全面进化。通过优化毫米波雷达与视觉的融合算法，系统能识别低矮障碍物。在夜间无路灯场景下，80km/h时速即可实现100%刹停。若在120km/h时检测到前方静止障碍物，系统将采用“先轻踩减速、再全力制动”的两段式策略，避免急刹造成的乘客不适。
比亚迪承诺为智能泊车安全兜底，其背后是对天神之眼绝对的技术自信。比亚迪拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的研发工程师团队、以及全球最大规模的新能源生产制造体系，确保对中国特色泊车场景“见过、练过、能处理”。过去，大家担心自动驾驶出事故时谁来买单，如今比亚迪把答案写进合同里。比亚迪不仅是在卖车，更是在卖“安心”。
可以预见，当天神之眼点亮中国时，这不仅是比亚迪的自信，更是中国汽车的骄傲。