新能源汽车电池包测试系统实验装置,动力电池包BMS实训设备
新能源汽车电池包测试系统实验装置
一、产品简介
设备选用新能源车辆磷酸铁锂动力电池包，由 24 串单体电池（3.2V20AH）组成，配备带 CAN 总线的一体机 BMS 电池管理系统，具备被动均衡功能。它真实呈现了磷酸铁锂动力电池包核心零部件的连接控制关系、安装位置和运行参数，以及高压系统安全注意事项，能培养学员对磷酸铁锂动力电池包（BMS）的故障分析和处理能力。适用于电动汽车动力电池参数实时监控、故障诊断、SOC 估算、短路保护、绝缘检测、充放电控制、均衡等功能的教学实训实验，还可通过 CAN 总线与带 CAN 通讯的车载充电机进行信息交互，保障电动汽车高效、可靠、安全运行。
二、功能特点
真实展示结构：真实可运行的新能源动力电池充放电总成，充分展示各主要零部件组成结构和逻辑控制关系。
部件拆装方便：各主要部件安装在实训台上，电气连接方式与实车相同，方便拆卸，便于学员掌握高压系统零部件拆装要点和安全保护。
BMS 功能完备
带被动均衡功能，具备开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），能与车载充电机 CAN 通讯，控制其工作并估算 SOC。
可进行单体电压、总电压、电流、温度采集。
具备完备的故障等级报警功能，涵盖电压、电流、温度等故障报警。
拥有 SOC 估算、充放电控制、被动均衡管理功能，系统开关采用无源机械触点。
参数直观显示：7 寸触摸屏动力电池包显示器安装在面板上，可观察充放电过程各项参数，掌握控制逻辑和参数变化规律，配套可正常运行操作的 BMS 上位机检测标定软件。
放电功能多样：实训台配放电模块，模仿车辆能量消耗过程，放电电流大小可选；动力电池包设置新能源汽车机械维修开关，可打开上盖观察；高压电器连接器采用国标产品，性能可靠。
电源切断灵活：配备 12V 电源接地机械开关，可随时断开 12V 接地，切断整个系统电源。
紧急开关保障：动力电池包输出线路另配机械断开式紧急开关，便于紧急情况下断开主电源回路。
实训台移动便捷：由移动实训台组成，水平放置安装主要零部件，底部安装 4 个带自锁装置的脚轮，移动灵活且可固定位置。
框架坚固耐用：设备框架采用两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀、易于清洁、经久耐用不生锈，带 4 个带自锁装置万向脚轮，前后配备双开门二层储物柜。
负载系统精准：配备线性放电负载系统，可读取放电过程各项参数。
诊断系统全面：配备 CAN 诊断系统（包括软硬件），可读取充放电过程各项参数及故障数据。
教学资料完备：配套实训指导书等教学资料，完整讲述工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点。
三、技术规格
外形尺寸（mm）：1400×800×790（长宽高）
输入电源：AC220V±10% 50Hz
工作电源：DC12V
动力电池类型：环保型磷酸铁锂动力电池（单体电池 3.2V 20AH，24 串）
工作温度：-20°～60°
BMS 锂电管理一体机：带 CAN 通讯
动力电池包显示屏：7 寸触摸屏
高压大电流继电器：线圈电压 12VDC，最大额定工作电压 1000VDC，额定电流 400A
四、实训实验项目
新能源动力电池包（BMS）控制原理认知。
新能源动力电池包（BMS）主要零部件功能认知。
掌握新能源动力电池包（BMS）各种状态下逻辑控制关系，以及电流、电压、电池压差、电池温度等参数变化规律。
BMS 采集动力电池组压差并控制充电和放电过程实训实验。
BMS 采集动力电池组温差并控制充电和放电过程实训实验。
新能源高压系统操作安全注意事项及高压连接器插拔方法实训实验。
新能源动力电池包（BMS）故障分析与诊断。
新能源动力电池包（BMS）拆装与维护实训。
新能源动力电池（BMS）管理系统 CAN 总线测试与控制实训。
五、基本配置
磷酸铁锂动力电池包与铁制电池箱（单体电池 3.2V 20AH，24 串）、BMS 锂电管理一体机、动力电池包触摸显示屏、车载充电机、国标充电插口、国标充电枪、紧急断电开关、霍尔电流传感器、直流接触器（包含充电继电器、总正继电器、总负继电器、预充继电器）、DC - DC 转换器（72V - 12V30A）、辅助蓄电池（12V45AH）、放电控制继电器与放电负载电阻、预充电阻器、可移动实训台(带自锁脚轮装置)、设备操作说明书。
六、智能考核系统
配备智能考核系统（提供演示视频），可智能设故，老师设置故障后学员分析查找原因。智能故障设置系统配套专用 12V 开关电源，车辆断电状态下查找不影响故障设置；故障设置含断路、偶发等现象；对比实验台面板图上零件图和接插口针脚，直接在故障部位测量，掌握实车故障分析和排除方法。
原文链接：https://www.wzshe.com/?xnqc/947.html