靠降价“盘活”的豪车！上市都说改款失败，如今直降12万，翻身了
宝马5系刚换代时，很多消费者都说这款车设计丑、注定会失败，但是从当下的市场销量来看，宝马5系最近几个月的表现还是很强势的。
要知道在去年，新车月销量一度跌到5000台以下，但是今年呢？月销量轻松破万台，即使在非常冷淡的7月份，宝马5系这款车也是取得了月销近万台的表现，比市场上的奔驰E级还要火爆，可以说全新一代宝马5系又重回主流中大型轿车行列了。
当然宝马5系这款车销量能够强势反弹，很主要原因也是这款车价格大幅度的下调，如今宝马5系在很多地区的降幅达到了12万，整车的门槛来到了31万左右，可以说性价比也是非常高的，今天我们就来看看这款德系豪华车，到底还符合你的购车胃口吗？
全新一代宝马5系在整体的设计风格上，还是比较好的延续了宝马家族式设计风格，其标志性的 “双肾” 前格栅搭配镀铬饰条，还是营造出了不错的辨识度，其扁平的LED头灯与尾灯，不仅在夜间点亮效果出色，有效提升行车安全性，也进一步增强了车辆的辨识度，虽然说设计有争议，但是前脸风格依然是比较耐看的，只是说尾部的设计没有得到年轻人认可。
至于车身尺寸的设计方面，新车拥有的车身长宽高分别为5175mm×1900mm×1520mm，车身轴距达到了3105mm，宽大的车身尺寸营造出极为宽敞舒适的车内空间，整车的轮毂提供多达7种样式选择，19 英寸轮毂为多数车型标配，部分高配车型更配备20英寸轮毂，通过性能还是蛮不错的。
舒适度方面，宝马5系座椅依据人体工程学设计，为驾乘者提供出色的支撑性与包裹感，不同车型座椅材质有别，入门款车型座椅采用皮质，触感柔软且耐用，中高配车型的 Nappa 真皮座椅，触感细腻，透气性还是很不错的。
内饰采用全液晶仪表盘与中控屏一体式设计，视觉效果极具震撼力，三辐式多功能方向盘尺寸恰到好处，按键布局合理，操作便捷，为驾驶者带来轻松愉悦的操控体验。新车还全系换装 iDrive 9 操作系统，该系统具备强大的智能识别功能，可同时识别3个指令，并提供精准的车道级导航，让驾驶变得更加智能、便捷，科技感还是有不错的体现。
在动力系统的设计上，全新的宝马5系搭载的是2.0T高低功率发动机。低功率版最大功率 140kW，最大扭矩 310Nm，高功率版最大功率190kW，最大扭矩400Nm。全系匹配 8 挡手自一体变速箱，动力输出平稳顺畅，换挡迅速敏捷，无论是城市道路的走走停停，还是高速路段的激情驰骋，都能轻松应对，满足不同消费者对动力的多样化需求。
作为一款中大型豪华轿车，宝马5系这款车目前的价格优势还是很明显的，而且综合这款车的设计、内饰质感、配置还是动力操控来看，还是可圈可点的，对于很多喜欢操控的年轻消费者而言，不失为好的选择。对于这款德系车，你有什么想要说的呢？