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详解比亚迪秦L的混动技术与产品布局

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2025-09-20 14:51:00

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比亚迪秦L覆盖伪装贴纸，基于e平台3.0架构打造。比亚迪至少规划了5款混动产品，涵盖轿车与SUV，技术方面“始终坚持正向研发”，其DM-i超级混动系统已搭载于多款主力车型。此前曝光的秦L申报信息显示，新车搭载由1.5L发动机与电机组成的插混系统，WLTC工况纯电续航里程达90公里，馈电油耗低至3.8L/100km。

据工信部公告显示，比亚迪秦L长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距2790mm，定位中型轿车。前脸采用王朝家族龙颜设计语言，内饰配备可旋转中控屏，车身采用轻量化复合材料。比亚迪现有多平台均具备混动开发能力，绝大多数新能源车型采取混动和纯电双动力布局。

比亚迪持续完善混动产品序列，DM-i超级混动技术基于骁云高效发动机、EHS电混系统和功率型刀片电池打造。该系统可实现NEDC综合续航里程超1300公里，支持80kW直流快充技术，18分钟可完成30%-80%电量补充。在全新电子电气架构加持下，秦L智能座舱系统配备DiLink 5.0车载互联，智能驾驶辅助达到L2+级水平。

企业技术文档显示，比亚迪第四代DM技术应用多项创新设计，包括高效静音发动机、行星齿轮功率分流机构，以及混动专用热管理系统。值得关注的是，即将量产的DM 5.0平台已实现超45%发动机热效率，配套电池能量密度提升至150Wh/kg，驱动系统综合效率突破92%。

于多款显示产品技术发动机平台轿车热效率动系统比亚迪插混系统系统

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