近期,比亚迪DM技术被清华大学教材编委会编入2025年版《汽车构造—动力系统》的教材,并登上封面大图。这是继2021年版《汽车动力系统原理》之后,比亚迪第二次被编入清华汽车专业教材并登上封面。一方面说明了学术界对于比亚迪DM技术行业开创性、领先性和高度代表性的认可,另一方面,也是中国新能源汽车崛起的缩影和体现。
在此之前,主流高校汽车动力系统教材基本以丰田汽车的混动技术为案例。随着中国新能源汽车产业的快速崛起,以比亚迪为代表的中国车企通过持续自主创新,逐渐打破了这种技术垄断与案例固化的局面。比亚迪从初代DM技术起步,不断突破传统混动架构的束缚,到第四代DM技术开创性地提出“以电为主”的架构理念,第五代DM技术融入AI大模型赋能和AI能耗管理策略。这些技术突破不仅在市场层面获得了消费者的广泛认可,更在技术原理与应用逻辑上,为汽车动力系统教学提供了全新的案例素材。
这种教材内容的变革,不仅让学生能够接触到更前沿、更多元的技术案例,更让中国汽车自主创新成果成为培养新一代汽车工程师的重要教学资源,标志着中国车企在全球汽车技术领域,正从“跟跑者”向 引领者”转变,其技术影响力已渗透到产业发展的根基——教育领域。