2025年

9月25日，零跑汽车宣布，零跑汽车第100万台整车正式下线，成为国内第二家销量突破100万台的新势力车企。

作为当前新势力品牌中的黑马车企，零跑汽车近两年销量爆发迅猛。从第一台车下线到底50万台下线，零跑用时5年。而从50万至100万台车下线，零跑仅用343天。

在刚刚过去的8月，零跑汽车交付新车5.71万辆，新势力中排名第一。8月同比增长超88%，环比增长13.84%。

目前，零跑旗下共有T03、B10、B01、C01、C10、C11、C16等七款车型在售，全新的旗舰D系列两款新车也在路上。

零跑汽车创始人朱江明曾在去年底接受采访时透露，零跑未来三年会有A、B、C、D四个系列，用十三四款车布满6万-30万元市场。

零跑汽车2025年半年度财报显示，2025年上半年，零跑汽车净利润为0.3亿元，首次实现半年度净利转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。此前，理想汽车已于2023年二季度首次实现半年度盈利。

从毛利率来看，上半年零跑汽车毛利率为14.1%，较2024年同期的1.1%提升13个百分点。这得益于销量上升带来的规模效应，规模扩大使得单位成本降低。

在销售和市场拓展方面，截至2025年6月30日，零跑销售服务网络覆盖286个城市，新增88城，拥有806家销售门店及461家服务门店，单店店效同比提升超50%。零跑方面称，全链路数字化营销及服务系统的部署，提升了核心零售指标，如潜客锁单率、到店锁单率等均有增长，门店运营效能同比增长27%。

基于超预期的市场表现，零跑汽车将2025全年销量目标上调至58万至65万辆，明年将挑战100万辆。今年3月，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示，今年零跑汽车销量将达到50万至60万辆。

据财联社报道，零跑汽车将2025年全年实现盈亏平衡目标调整至全年盈利，预计全年净利润为5亿至10亿元。

此外，公司计划明年在欧洲本地建立制造基地，率先实现B系列产品落地，海外销量实现同比翻倍。

邮件：service@yilanzhong.com

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