原创 老车以旧换新被压价？咋评估自己的车值多少钱
上周六早上，我揣着行驶证和保养手册，开着我那辆 2017 款的捷达去 4S 店，本来满心欢喜想以旧换新换辆 SUV，结果刚把车停到评估区，那评估师绕着车转了两圈，蹲下来看了眼轮胎，又打开引擎盖摸了摸，张口就给了个价：“5 万 2，最多了。”
我当时就懵了，之前在网上查的同款车二手价，车况差不多的都能卖到 5 万 8 往上，怎么到这儿直接砍了 6 千？我指着仪表盘跟他说：“师傅你看，我这才跑了 8 万公里，去年刚换的正时皮带和四个新轮胎，平时就上下班开，保养从来没落下过，怎么会这么低？”
他倒好，拿起个小本本记了记，说：“你这车漆有两处补过的痕迹，右后门这儿还有个小凹陷，虽然不明显，但后期我们得整备。再说了，现在新车优惠大，我们收老车也得留利润空间，这个价真不低了。”
我心里不服气，但又不知道该怎么反驳，毕竟我对老车估价这事儿，之前就没怎么研究过。那天下午我没订新车，开着捷达回了家，一路上越想越憋屈，干脆跟公司请了半天假，专门琢磨怎么给我这老伙计估个准价。
先说我那捷达吧，2017 年上牌，1.6L 手动挡，当时落地差不多 11 万。前两年给老婆练手的时候，她在小区蹭过一次墙，右后门补了漆，还有次下雨天没看清路，压到个石头，轮毂磕了个小坑，但发动机、变速箱这些核心部件从来没出过问题，保养用的都是全合成机油，每次换油我都记在小本子上，连 4S 店的保养记录都能查到。
最开始我以为网上的报价都不靠谱，后来我下载了三个二手车 APP，把我车的信息一条一条填进去：上牌时间精确到月，里程数按仪表盘上的实际数字填，补漆的地方标了两处，凹陷标了一处，连换轮胎和正时皮带的时间都写了。填完之后，三个 APP 给出的估价区间差不多，都在 5 万 7 到 6 万 1 之间，这跟 4S 店给的 5 万 2 差了不少，我这才知道，4S 店是真的在压价。
后来我又找了个开二手车行的朋友，让他过来帮我看看。他来了之后没急着看车，先问我：“你是只想以旧换新，还是也能接受把车单独卖掉？” 我说都行，只要价格合适。他围着车看了一圈，又坐进去打着火听了听发动机的声音，说：“你这车况算不错的，要是单独卖给个人，能卖到 6 万左右；要是卖给二手车商，差不多 5 万 8；要是走 4S 店以旧换新，他们肯定得压到 5 万 5 以下，因为他们还要赚中间的差价。”
我这才明白，原来老车估价不是只看车况，还得看你想通过哪种渠道卖。朋友还跟我说了几个容易被压价的坑，比如评估师会故意夸大车辆的小毛病，说 “你这刹车盘快磨平了，得换”“你这内饰有磨损，后期不好卖”，其实这些小问题根本不影响实际价值；还有的会说 “现在这个月份是二手车淡季，价格上不去”，其实淡季旺季对个人买家影响不大，主要是车商想趁机压价。
之后我又去了另一家 4S 店，这次我心里有底了。评估师看完车给了 5 万 5，我说：“我之前在二手车 APP 上估的价是 5 万 7 到 6 万 1，而且我也问过二手车行的朋友，他们说我这车况能卖到 5 万 8，你这价格太低了。” 我还把手机里的估价截图给他看，又跟他说我这车保养记录齐全，核心部件没出过问题。
那评估师看我懂行，又跟他们领导沟通了一下，最后把价格提到了 5 万 8，还说如果当天订新车，能再送一次基础保养。虽然比我预期的 6 万还差一点，但比第一次的 5 万 2 强多了，我琢磨着再跟他们谈谈其他优惠，差不多就能定了。
其实很多人卖老车的时候，都跟我最开始一样，因为不懂估价，很容易被压价。我总结了几个自己摸索出来的小技巧，大家要是以后卖老车，可以参考一下：
首先，一定要提前在多个二手车 APP 上估价，填信息的时候别偷懒，越详细越准确，比如补漆是局部补还是全喷，换过的零件是原厂的还是副厂的，这些都会影响估价；其次，最好找个懂车的朋友帮你看看，或者去二手车行问问价，心里有个底；还有，跟 4S 店谈的时候，别轻易暴露自己着急换车的心态，要是他们压价太狠，就说 “我再去其他家看看”，一般他们都会松口。
对了，还有个事儿特别重要，就是保养记录和维修记录一定要留好。我那捷达每次保养的票据都在，评估的时候我拿给他们看，他们就没法说我保养不到位。要是你保养记录丢了，也可以在 “车 300”“查博士” 这些平台上查，能查到车辆的历史保养和维修记录，这样评估师就没法瞎忽悠了。
现在我还在跟 4S 店谈最后的优惠，要是能再送个全车贴膜，我就打算订车了。想想最开始被压价的憋屈，到现在能跟他们谈得有来有回，还真得感谢自己花时间研究了估价的门道。
你们卖老车的时候，有没有遇到过被压价的情况？都是怎么应对的？要是有更好的估价技巧，也可以在评论区说说，咱互相学学。