吉利瑞典研发中心秀肌肉 镜头里的极氪9X产房
汽势Auto-First｜徐磊
吉利汽车近日以直播的形式深度探访位于哥德堡的吉利瑞典研发中心，向用户展示其在安全技术、全球架构、无人驾驶、全球化研发等前瞻技术成果，并且最新技术将率先应用在极氪9X车型上。
吉利汽车30年造车实践探索与经验沉淀，在全球成立了五大工程研发中心，分别设立于中国杭州及宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂和德国法兰克福。
位于欧洲的瑞典哥德堡（文中简称“瑞研”）和德国法兰克福研发中心（文中简称“德研），是吉利全球产品开发和验证体系的重要支撑之一。
其中德研主要负责底盘与性能上的调教，为吉利产品带来了更加“欧式”的底盘操控性能；瑞研则是主要负责吉利安全技术体系和全球架构技术的研发。
瑞研所处的吉利欧洲创新中心（Uni3），是吉利在欧洲的前沿发展阵地，该中心承担研发、设计以及销售功能。 其位置紧邻林德霍尔姆科技园，得天独厚的地缘让吉利能深度融入欧洲汽车生态圈。
此外，来自于全球40多个国家2000多名工程师组成雄厚的人才队伍。
瑞研还是吉利全球架构的诞生地，创新开发出CMA、SEA、GEA等行业领先架构，并在吉利、领克、极氪、沃尔沃等品牌上广泛应用。截止目前，全球已有超过400万辆汽车采用了CMA架构。
与此同时，瑞研还负责吉利安全技术体系。
通过将欧洲设计、工程技术与中国的智能制造和品质相结合，让吉利得以充分吸收沃尔沃的安全开发理念和标准，并打造了吉利独有的全域安全体系。
瑞研协同开发的包括浩瀚-S豪华电混专属架构、浩瀚超级电混等技术率先在极氪9X等产品上量产搭载。
作为豪华新旗舰SUV，极氪9X还搭载浩瀚 AI 数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶系统等核心技术。
其中浩瀚-S 豪华电混专属架构配合百万级底盘软硬件配置，为极氪9X带来比肩百万级豪华 SUV 的全地形能力。
极氪 9X 首发搭载浩瀚超级电混动力系统最大输出功率达 1030kW，最大马力超 1400ps，百公里加速3.1秒。纯电续航里程为380km，综合续航里程超1000km。并且支持6C快充， 从20%SoC补能至 80%仅需 9 分钟。
得益于浩瀚 AI 数字底盘赋能，让极氪 9X这辆车长超5.2米的大家伙，操控上接近轿车水平，全地形自适应驾驶能力媲美百万级硬派越野。
新车采用浩瀚安全盔甲，多项专利或独有的安全细节设计，为其带来了更高高标准的安全性，可称为“极氪式安全”。
极氪9X提供千里浩瀚H7、H9两种方案选择。H7方案可带来更丝滑、更类人、更安全的智能辅助驾驶体验；H9方案算力超过 1400TOPS，是已经具备量产能力的 L3 级智能辅助驾驶解决方案。
极氪9X开启预售后，累计订单量超5万台，新车将于9月29日上市。