国产斯堪尼亚公告申报 国外品牌独资对国产品牌影响如何？
近日，国家工信部官方公示新车公告申报列表中，我们看到了斯堪尼亚制造（中国）有限公司申报的国产版斯堪尼亚牵引车、载货车、专用车的公告信息。
01国产版新造型更科幻用汉字标
在本次申报的国产斯堪尼亚的新车名单中，最吸引人的就是采用了全新外观设计的牵引车，这一套外观设计也可以称为“中国版”。白车身与现款斯堪尼亚相同，采用斯堪尼亚R系列高顶驾驶室，不过针对前脸、大灯组、上车踏板都做了全新设计。新车取消了斯堪尼亚传统的分层堆叠式进气格栅，采用蜂窝状格栅，同时用黑色装饰板将进气格栅和左右两侧做了分割，使得整车看起来更加具有科技感。
大灯也座采用了全新的设计，转向灯和日行灯分置于大灯上下两侧，中间熏黑部分为远近光灯。
同时国产版斯堪尼亚还取消了车头高位补光灯的选配，用两个小示廓灯代替，而前挡风玻璃下方可选装补光灯的位置也用格栅代替。
现款斯堪尼亚车标“SCANIA”的位置被四个大字“斯堪尼亚”代替，这一改动在网络上引发了广泛讨论，观点各异。
新外观斯堪尼亚的侧裙板、保险杠、登车踏板等都可以选装与车身同色的配置，同时侧裙板上下两侧都有空气动力学设计，用以降低风阻。整体来说，新造型应该是专为国产版斯堪尼亚打造，大概率只针对国内市场销售。
02载货车版本亮相 多平台生产制造除了牵引车之外，这次公告中还有斯堪尼亚460R的6x2R载货车，这也意味着国产斯堪尼亚将会制造载货车，比现在纯进口只有牵引车和专用车的选择更加丰富。这款载货车采用双后桥单驱设计，最后一桥可以气囊提升，整车总质量26吨，整车长度11.74米，能够安装大约9米长的车厢。因为公告信息有限，仅能得知载货车会搭载DC13 221发动机，12.74升排量，460马力的动力。不过根据车轴布局推测，这款载货车很可能用于拖挂中置轴挂车，面向快递快运行业。
另外，本次公告中，还有P系列6x4、4x2、8x4专用车底盘，有可能用于消防车、油田勘探设备、混凝土浇筑设备、专项作业设备等。
这意味着这家位于江苏南通如皋的斯堪尼亚中国工厂将会生产制造S、R、P等系列车型，未来有可能会取代进口的斯堪尼亚，全面转向国产斯堪尼亚，甚至还可能覆盖港周边的国际市场。
03外企独资品牌 对国产品牌影响如何？外资卡车品牌国内独资，斯堪尼亚应该算是独一份。其他外资品牌在国内制造基本都是依靠合资，例如当年的日产柴、福特卡车，或者是现在的奔驰、日野。斯堪尼亚国产，肯定对国产卡车品牌会有不小的影响。首先，斯堪尼亚品牌力太强，在全球范围内都是顶级卡车的代名词，被誉为“卡车中的劳斯莱斯”。现在国产后，成本降低，售价必然低于进口，所以对不少物流企业来说是愿意买单的。
目前奔驰以跟福田合资的方式国产，售价一度降低到50多万。品牌的印象很重要，很多物流企业宁愿多花10万，也要选择高端品牌，那么国产斯堪尼亚也是一样的效果。
倘若国产斯堪尼亚的产品质量与进口车型差距不大，且售价仅略高于国内高端品牌，那么国产品牌确实将面临较大冲击。为此，国产卡车需进一步提升产品质量，降低价格，并增强附加功能的价值，以此与斯堪尼亚形成差异化竞争。
虽然国外卡车品牌的进入会给国产品牌带来一定压力，但同时也具有积极意义。除了竞争压力，它们也能为国产品牌注入发展动力，有望推动国内卡车制造业整体标准的提升和产品质量的进步，最终使卡车用户享受到更优质的产品、更实惠的价格与更完善的服务。
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撰文 | 小 青欢 迎 转 发 到 朋 友 圈 哦