原创 电瓶亏电前兆有哪些？启动延迟、大灯变暗，早发现省几百
上周在公司地库差点出糗，按了启动键半天没反应，发动机就跟没吃饱饭似的，“嗡嗡” 喘了两下就歇菜了。后来才知道是电瓶亏电，花了好几百叫救援换电池，真是肉疼！其实这事儿早有征兆，就是我没当回事。
先说最明显的启动延迟，这可不是小事。以前一拧钥匙 “咔嚓” 就着，大概从一个月前开始，启动时总慢半拍，有时候得等个两三秒才反应。一开始以为是天冷，没太在意，现在想想那时候电瓶就已经在 “求救” 了。有次跟朋友吐槽，他说他之前也这样，硬扛了半个月，结果某天直接趴窝在路边，光拖车费就花了两百多。
大灯变暗更得留心，尤其是晚上开车的时候。前阵子发现晚上开大灯，亮度明显不如以前，对面来车都敢不切换近光了，气得我直按喇叭。结果喇叭声音也哑哑的，跟破锣似的，那时候还以为是喇叭坏了。后来修车师傅说，这都是电瓶电压不够的表现，通电没点火时开大灯最明显，一对比就知道不对劲。
仪表盘的小动作也别忽略。有时候通电后，仪表盘的灯忽明忽暗，自检时间也比平时长，指针还会跳几下。我一开始以为是电路接触不良，想着有空再修，没想到这也是亏电信号。特别是车龄超过三年的老车，原装电瓶差不多也到寿命了，更得盯紧这些细节。
对了，还有个隐藏前兆 —— 电瓶上的指示孔。打开引擎盖就能看见，正常是绿色的，要是变成黑色或者白色，那就是在提醒你该换电池了。我也是换电池的时候才知道这玩意儿，师傅说好多人都忽略这个，白白多花冤枉钱。要是电压低于十一点几伏，基本就打不着火了。
说实话，电瓶亏电真不是突然发生的。像我总习惯熄火后听音乐，有时候等人能听半小时，这对电瓶损耗特别大。还有冬天开空调，要是没关空调就熄火，下次启动时瞬间负荷太高，次数多了电瓶就扛不住了。而且亏电次数多了，电瓶容易硫化，到时候想救都救不回来，只能换新的，这几百块花得太不值。
前几天碰到邻居也说车打不着火，我赶紧把这些征兆告诉他。他说难怪最近刹车时大灯会暗一下，原来都是电瓶闹的。后来他及时去充电，电瓶又能用了，省了一笔换电池的钱。
真的，这些小细节看着不起眼，其实都是电瓶在给你 “递信号”。启动慢了、灯暗了、喇叭哑了，有一个就得留神。早发现要么充电要么提前换，花几十块充电总比几百块换电池强，你说对吧？