4年9万多公里，别克君越进店检修，车况变成什么样了？
一辆别克君越进店，2021款652T豪华型，要进行常规保养。车是2021年4月份购入，到现在为止，总行驶里程有9万多公里，比一般家用车的里程多一些。
听修车师傅说，由于这辆车跑高速较多，所以它的油耗表现还算可以，看仪表所示的一段油耗表现，平均7.0升每百公里，要知道它的整备质量是1600千克，比印象中的油耗表现要好。
发动机型号LSY，2.0升涡轮增压类型，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。看发动机舱，状态较好，没有漏油或是漏水的情况，检查机油、防冻液和刹车油，液位都正常。
把车升起来，先检查轮胎的状态，轮胎的生产日期是2021年第1周，还是原装轮胎。检查四条轮胎侧面无异常，胎面花纹继续使用一万公里也没问题。
看底盘，发动机下护板是加装的塑料护板，基本看不到剐蹭的痕迹，说明平时行驶的路况比较不错。
拆下护板后，我们可以直接看到发动机和变速箱的底部，发动机的油底壳是塑料材质，放油螺丝也是塑料材质。
这样垂直的放油螺丝，拆卸后的放油速度很快，只是手上很容易被溅上机油，修车师傅不喜欢，像是一泻千里的情形。
看下图，这是拆下来的放油螺丝，塑料材质。
前部是麦弗逊式独立悬挂，下支臂是双层冲压钢板焊接而成，与球头是一体类型，总体看着有些单薄，转向节是铝合金材质。
检查前部悬挂部件，比如转向外拉杆球头、下支臂球头、稳定杆小连杆等容易出现问题的部件，都是正常状态。
看底盘的中间部分，没有护板防护，直接露出金属，大部分美系车都是这样，但是也没有生锈的痕迹。左侧的四根管道分别是燃油管、刹车油管和碳罐气管等，也是直接露出。
看底盘后部，两个排气管消音器很是显眼，后悬挂是bj.djdd7.infohttps|cy.dj4o2.infohttps|oj.djp0i.infohttps|nf.djz73.infohttps|by.djmxi.infohttps|wz.djln6.infohttps|fm.dj3y5.infohttps|th.dj9hu.infohttps|mo.djdd7.infohttps|is.dj4o2.infohttps|
多连杆独立类型，连杆都是铸铁材质，下托臂看着像铝合金的颜色，其实也是钢铁材质。
看后悬挂的构造，采用的是三横臂一纵臂的造型，检查各个连杆都没有问题。
总体来看，这辆别克君越虽然已经行驶9万多公里，但是车况表现非常不错，没有什么问题，车友可以简单了解一下。