原创 买新车要选高配吗？这 5 个配置中配就够用
上周陪发小去选车，销售指着顶配车型上的激光雷达一个劲吹，说城区辅助驾驶多牛，结果一算差价快四万。发小差点心动，我赶紧拽了他一把 —— 真不是我泼冷水，好些配置看着高大上，实际用起来根本不是那么回事。
就说辅助驾驶吧，现在不少车的中配都带高快领航和盲区监测，高速上能跟着前车走，变道时还会提醒后方来车。我那车开了两年，这些功能足够应付日常通勤了。顶配的城区领航听着唬人，可城里路况那么乱，非机动车窜来窜去，真敢完全交给机器吗？上次试驾朋友的顶配车，过路口时差点误判行人，吓得我赶紧踩刹车，从那以后再也不敢信这玩意儿。
然后是座椅功能，中配一般只有前排加热，顶配会加通风甚至后排调节。说实话，北方冬天加热确实实用，可通风功能我试过几次，风力小得可怜，夏天后背该出汗还是出汗，不如自己买个凉垫来得实在。后排调节就更没必要了，除非家里天天坐满五个人，不然那按钮放着都积灰，纯属浪费钱。
音响系统也是个坑，顶配动不动就标榜十几个扬声器的名牌音响。我之前也纠结过这个，后来发现中配的六七个喇叭完全够用。除非你是专业发烧友，不然平时听个广播、连个蓝牙，根本听不出多大差别。我邻居花两千多升级音响，现在后悔得不行，说还不如把钱加在油费上。
自动泊车这功能，简直是中看不中用的典型。中配没有，顶配才有，可实际用起来太挑车位了。划线不清楚不行，空间小了不行，斜着的车位更是识别不了。我同事的顶配车，自动泊车试了十次有八次失败，最后还是自己倒进去的，现在那功能早被他忘到脑后了。
还有悬架软硬调节，顶配专属配置。平时在市区开，路况都挺平整，根本感觉不出差别。就算跑高速，中配的悬架支撑也够稳，没必要为了偶尔一次的烂路多花冤枉钱。真遇到大坑洼，再软的悬架也救不了，慢点开才是王道。
其实买车这事儿，真得想明白自己要啥。我见过不少人买了顶配，开了半年连一半功能都没摸明白。中配的价格实在，常用的配置一个不少，性价比高多了。当然要是不差钱，追求个心理满足也无可厚非，但普通家庭买车，还是把钱花在刀刃上更实在。
上次跟 4S 店的老销售聊天，他都说现在厂家故意把顶配做得花里胡哨，其实核心功能中配全都有。那些冷门配置，不过是用来拉高价差的噱头。你说这商家是不是特精明？