小米SU7 Ultra配倍耐力轮胎 纽博格林赛道创高性能电动车圈速新佳绩
近日，小米汽车旗下首款高性能车型SU7 Ultra迎来重大技术升级，搭载倍耐力全新P Zero系列及P Zero Trofeo RS轮胎，以极致性能刷新电动车赛道纪录。这款专为电动超跑打造的轮胎，通过倍耐力全球化研发体系与中国市场需求的深度融合，成为小米SU7 Ultra实现1.98秒破百的关键支撑。
在德国纽博格林北环赛道，小米SU7 Ultra以双重身份创造历史：量产版车型（选装赛道套件与P Zero Trofeo RS轮胎）以7分04.957秒刷新高性能电动车圈速纪录，而原型车更以6分22.091秒跻身赛道历史第三快。倍耐力轮胎提供的极致抓地力与精准转向响应，使车辆在20.8公里的复杂赛道中始终保持稳定姿态，尤其在高速弯与复合弯道中展现出超强牵引力，将制动距离压缩至行业领先水平。
这款轮胎的研发凝聚了倍耐力欧洲与中国研发中心的协同智慧。工程师团队针对电动车特性，在轮胎结构中嵌入"Elect"电动车专用技术标识，通过优化胎体刚性降低滚动阻力，同时采用特殊硅化合物配方提升湿地性能。P Zero系列搭载的PNCS噪音消除系统，通过内置吸音海绵将车内噪音降低3分贝，有效缓解电动车因缺少发动机噪音而凸显的路面反馈。
倍耐力此次技术输出不仅限于产品层面，更通过定制化开发流程展现高端轮胎供应商的技术底蕴。研发团队针对小米SU7 Ultra的碳纤维单体壳车身与三电机四驱系统，重新设计轮胎胎面接触面积与侧壁支撑结构，确保在300km/h极速下仍能保持胎温稳定。这种深度技术合作模式，使倍耐力在亚洲高端电动车原配市场占有率提升至38%，进一步巩固其作为新一代电动超跑首选轮胎供应商的地位。
随着小米SU7 Ultra开启交付，倍耐力同步推出配套轮胎养护方案，包括专属胎压监测系统与赛道级热胎程序。这项合作标志着传统轮胎巨头与新兴科技车企的技术融合进入新阶段，为高性能电动车市场树立了新的技术标杆。