原创 新车放 4 年没上牌？别大意！免检资格直接作废，首次就得上线检
真不是吓唬人，前阵子帮朋友办新车上牌，才发现这事儿藏着大坑。他那车买了快四年，一直搁车库没动，本以为上牌后能享 6 年免检，结果车管所一说，当场傻了眼 —— 超过四年没注册，免检直接泡汤，第一次检车就得老老实实上线。
你别说，这规定好多人都不知道。按现在的说法，一般家用小车能享 10 年以内的免检政策，头几年不用往检测站跑，在 APP 上就能领检验标志。但有个隐藏条件，要是车子从出厂到注册登记超过四年，这免检资格就自动没了。我朋友那车就是栽在这儿，好好的新车，平白多了道手续。
那天陪着他去检测站，才知道上线检有多麻烦。排队就排了俩小时，看着工人把车开上检测线，一会儿踩油门一会儿踩刹车，那叫一个心疼。检测的项目也多，底盘、刹车、灯光挨个过，有一项不过关就得回头修。朋友在旁边嘟囔：“早知道当初早点上牌，哪用遭这份罪。”
其实这政策早有说法，不光小车，摩托车也是这规矩。之前重庆有个车主，摩托车逾期六年没检验，直接被强制报废了，驾照还吊销了，罚了一千多块。这么一比，我朋友还算幸运，只是多花点时间和检测费。
说实话，不少人拖着不上牌都有自己的理由。有的是想等个好牌照，有的是暂时用不上车，觉得放着也没事。但压根没想到，车管所是按 “出厂日期” 算的，不是按你上牌那天算。超过四年这个坎，不管你车开没开，都得按老规矩来。
检测站的师傅跟我们聊，说最近碰到好几个这样的车主。有个大哥更夸张，车放了五年才来上牌，不光要上线检，因为轮胎老化还得当场换胎，里外里多花好几千。“这不是给自己找罪受嘛，” 师傅摇着头说，“新车放久了零件也容易出问题，上线检通不过更麻烦。”
可能有人会问，那要是实在没办法，必须推迟上牌怎么办？我特意问了车管所的人，他们说也没别的辙，只能尽早办。实在不行哪怕先注册了，后续再慢慢弄其他手续，总比丢了免检资格强。而且现在注册也方便，不用非得跑现场，部分手续在交管 APP 上就能办。
想起之前帮另一个朋友办免检，手机点几下就搞定了，电子标志直接存在手机里，根本不用贴纸质的。对比我这朋友的遭遇，真是天上地下。这事儿也给我提了醒，买车这事儿真不能马虎，该办的手续得抓紧，别等着政策找上门才后悔。
现在想想，这规定其实也能理解，车子放太久了，就算没开，零件也可能老化，安全确实没保障。但关键是这规矩太不显眼了，销售卖车时不说，说明书里也藏得深，好多人都是踩了坑才知道。真该多提醒提醒，别让更多人吃这哑巴亏。
检测完出来，朋友拿着合格标志苦笑：“就当买个教训了。” 可不是嘛，几千块的检测费不说，来回折腾太耗精力。真心劝那些买了车还没上牌的，赶紧看看出厂日期，别真等超过四年，那可就来不及了。
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