插混车火了，油混车却没人要？_科技资讯_新闻资讯

创始人

2025-10-21 22:23:46

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你有没有发现，身边的朋友换车时都选了插电混动（插混）车，而油电混动（油混）车却越来越少人问津？尤其是在深圳，这种现象特别明显。为什么大家纷纷“抛弃”油混，转向插混？我们就结合深圳的政策，用几个真实的汽车维修例子，来聊聊这个话题。文章简单易懂，帮你一眼看明白！

一、政策优势：插混在深圳“吃香”，油混却“失宠”

在深圳，政策对买车的影响非常大。简单来说，插混车能享受很多优惠，而油混车几乎“啥也没有”。这直接导致了大家的购买倾向。

插混车：绿牌+补贴，省钱又方便插电混动车可以用电驱动，纯电续航一般超过50公里，符合深圳新能源车标准。所以，它能上绿色牌照（绿牌），享受以下好处：免摇号：深圳普通车牌要摇号或竞拍，中签难、费用高（拍牌价可能好几万）。绿牌直接申请，很快就能拿到。补贴优惠：买插混车可能有购车补贴，比如之前深圳推出过新能源车1万元的现金奖励。路权优势：绿牌车在部分路段不限行，出行更自由。
油混车：蓝牌限制多，性价比低油电混动车（比如丰田双擎系列）虽然省油，但它主要靠燃油驱动，不能外接充电，所以在深圳被归为“燃油车”，只能上蓝色牌照（蓝牌）。这意味着：要摇号或拍牌：你得花时间摇号，或者多花几万元竞拍车牌。无补贴：不会给任何购车补贴。可能限行：深圳有尾号限行政策，蓝牌车出行可能受限。

简单总结：在深圳，买插混车就像“走捷径”——省时省钱；而买油混车则像“绕远路”——多花钱还麻烦。自然，大家都选插混了！

二、真实维修例子：插混更省钱，油混问题多？

除了政策，用车成本也是关键。下面举几个维修保养的例子，让你看看插混和油混在现实中的区别。

例子1：电池故障，插混维修更简单张先生是一辆油混车的车主，去年电池组出了问题。维修师傅说，油混车的电池系统复杂，更换需要拆解多个部件，工时费高，花了近2万元。而他的朋友李女士开插混车，电池在质保期内更换，即使出保后，由于插混电池技术更成熟，维修成本也低很多。启示：插混电池维修更方便，油混电池维修贵且麻烦。
例子2：发动机积碳，油混更频繁王师傅在深圳开网约车，原来用油混车，虽然省油，但发动机经常因为低速行驶产生积碳，每半年就要清洗一次，每次花费500-800元。后来换了一辆插混车，平时用电驱动，发动机使用少，积碳问题减少，保养间隔延长了，省下不少钱。启示：插混车用电多，发动机损耗小；油混车依赖发动机，维修更频繁。
例子3：政策导致保值率差异小刘想换车，发现他的油混车在二手车市场贬值快，因为深圳买家都偏好绿牌车。而同事的插混车，凭借绿牌优势，二手车更好卖，保值率更高。启示：在深圳，插混车更保值，油混车可能“卖不动”。

三、为什么插混更适合深圳生活？

结合深圳的城市特点，插混车优势明显：

反观油混车，它虽然省油，但本质上还是燃油车，在政策“打压”下，越来越像“过渡产品”。

结语：插混成主流，油混渐行渐远

总的来说，在深圳，插混车凭借政策红利和低成本维修，成了大多数人的优先；而油混车因为牌照限制和维修问题，逐渐被冷落。如果你在考虑买车，不妨多看看插混车型——它不仅能帮你省下真金白银，还能让出行更轻松。

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