原创 12万内选燃油还是新能源？秦PLUS DM-i对比朗逸，实测油耗差4升
12万以内落地，选燃油车还是新能源？这问题我最近被问得耳朵都快起茧了。刚好上周借了朋友的朗逸新锐，又开着自己的秦PLUS DM-i跑了趟城郊往返，加起来两百多公里，油耗表显的差距，说实话我都惊着了。
先交代下背景啊，我那秦PLUS DM-i是55KM领先型，去年年底提的，落地不到9万。朋友的朗逸是2025款1.5L新逸版，落地刚过10万，俩车都是最走量的配置，拿来比刚好对味。测试前我特意把俩车都加满了油，秦PLUS DM-i还把电充到了满格，路线就是市区堵了四十多分钟，然后走国道和一段快速路，全程开着空调24度，车上就我一个人加个背包，重量差不多。
先说朗逸吧，这车真是老熟人了。开起来那股子“德味”还在，底盘挺整，过减速带的时候不飘，就是起步有点肉。尤其市区堵车跟车，油门踩轻了不走，踩重了又窜一下，得慢慢找感觉。最让我印象深的是发动机噪音，速度上了八十之后，风噪加发动机噪音就挺明显了，得把音乐开大点才能盖过去。
到目的地我先看的朗逸油耗，表显8.2升/百公里。我当时就琢磨，这数不算高也不算低，毕竟市区路段不少，换成别的燃油车估计也差不多这水平。朋友还说他平时上下班开，堵得厉害的时候能到9个多，跑高速反而能降到7个左右，还算符合预期。
再看我那秦PLUS DM-i，简直是另一个极端。起步那叫一个顺，电机驱动悄没声儿的，堵车的时候跟车特别舒服，脚放踏板上轻轻点就行，完全没有朗逸那种窜动感。中途快速路我踩到过一百一，动力储备还挺足，超车的时候深踩油门，发动机介入也很平顺，不仔细听都察觉不到。
关键的油耗来了，我当时看表显的时候还揉了揉眼睛——3.9升/百公里！满电出发，到地方还剩30%的电，算下来这油耗比朗逸足足低了4.3升。按现在92号油八块多一升算，一百公里就差三十多块，一年开一万公里就是三千多，这可不是小数目啊。
不过有一说一，秦PLUS DM-i也不是没缺点。我那55KM版本，纯电续航实际跑下来也就四十多公里，要是天天跑长途肯定不够用，得频繁加油。而且内饰质感确实不如朗逸，塑料件多了点，朋友坐进来还吐槽说“咋看着没我那车高档”。还有充电的事儿，要是家里没法装充电桩，总去外面充也挺麻烦，不如燃油车加完油就走省心。
说到这儿可能有人问了，那到底该怎么选？我觉得得看你平时咋开。像我这样，每天上下班来回二十多公里，周末偶尔周边游，秦PLUS DM-i简直是量身定做，充一次电能开两天，加油的次数屈指可数。但要是你经常跑长途，或者住的地方没法充电，朗逸这种燃油车反而更踏实，毕竟加油站到处都是，不用操心续航。
对了，价格也得提一句。现在秦PLUS DM-i入门版不到8万就能拿下，朗逸稍微贵点，但10万出头也能落地，都在12万预算内。配置上各有侧重，秦PLUS DM-i有旋转大屏和DiLink系统，连手机热点刷视频挺方便；朗逸则是真皮方向盘和后排空调出风口，实用性更足。
我之前还纠结过，是不是新能源技术还不成熟？开了大半年下来发现，完全是瞎担心。比亚迪这DM-i系统挺稳定的，没出过小毛病，保养也不贵，跟朗逸差不多价。倒是朋友的朗逸，上次保养还换了个滤芯，花了两百多，跟我那车保养费也没差多少。
反正我觉得吧，现在12万内选车，真不用死磕燃油车了。新能源的油耗优势太明显，要是符合你的用车场景，闭眼选秦PLUS DM-i准没错。当然要是经常跑远路，朗逸这种老牌燃油车也还是靠谱的。
你们身边有没有人纠结过这俩车？或者说你们觉得这个价位还有啥好车？不如在评论区聊聊，让我也参考参考。