原创 新能源汽车保养比燃油车便宜多少？2025保养项目、费用对比
刚给我的纯电车做完保养，结完账瞅着账单上的数字，忍不住跟旁边燃油车车主唠了两句。他一听我花的钱，眼睛都瞪圆了——这差距，真不是一星半点。说实话2025年这会儿，不管是纯电还是插混，保养这块的优势是越来越明显了，但具体差多少，得掰开揉碎了说才清楚。
先说说燃油车那边的情况吧，毕竟开了好几年燃油车才换的电，熟得很。就拿常见的10万级家用车来说，以前每次保养都跟过关似的。5000公里就得去换机油机滤，普通矿物油加滤芯加工时费，小三百块没了；要是换全合成机油，再加上空气滤芯，直奔五百去了。你别说，到了3万公里那回更狠，换火花塞、变速箱油，杂七杂八算下来快一千了。去年我朋友那辆SUV大保养，换了正时皮带和刹车油，账单直接飙到一千五，他回来跟我吐槽了好几天。
再看我现在开的纯电车，保养清单简单到让人不敢信。第一次去保养的时候我还问师傅，不用换机油吗？师傅笑着说，电机又没有内燃机，换啥机油。确实，2025年主流的纯电车型，保养项目就那么几样：轮胎 rotation、 cabin air filter 换一换，再检查下电池和电机工况。我这车7500公里保养一次，每次就做个轮胎换位和常规检查，一百多块钱搞定。上次到22500公里换了个空调滤芯，加上工时费也才两百出头。
这里得提一嘴刹车，这可是新能源车主的隐藏福利。我那燃油车以前大概3万公里就得换刹车片，一副下来也得三百多。但纯电有动能回收啊，平时开车基本不用踩刹车，刹车片磨损特别慢。我开了快5万公里了，师傅检查说刹车片还能用好久，估计到8万公里换都没问题。上次碰到个开插混的邻居，他说他的车刹车片用了6万公里都没换，这省下来的钱可不是小数目。
哦对了，有件事我一开始也想错了，以为新能源电池保养贵。后来才知道，现在正规车企的电池质保都做得挺到位，像我这车就保终身质保，平时保养师傅也就用电脑测测电池温度和电压均衡性，根本不用花额外的钱。反倒是燃油车，时间长了发动机容易出点小毛病，上次我表弟那车保养时查出节气门积碳，清洗一下又多花了两百多。
算笔总账吧，一年开1.5万公里的话，燃油车大概要保养三次。一次小保养三百，两次大保养各八百，一年下来两千多块跑不了。我那纯电车一年保养两次就够了，两次加起来四百块都不到，一年至少省一千六。要是开得多的话，差距更吓人，我同事开网约车，一年下来纯电比燃油车保养省快五千块，他说这钱够他多加好几次电了。
不过有一点得提醒下，不是所有新能源保养都这么省。上次我叔买了个冷门品牌的纯电车，保养时被推荐做什么电机深度清洗，花了三百多，后来我问4S店的朋友，说根本没必要做这项目。还有就是轮胎，新能源车身重，轮胎磨损比燃油车快，换轮胎的钱得算进去，但总体来说还是比燃油车省。
现在想想，当初换新能源真是选对了。不光是加油改充电省了一大笔，连保养都这么省心省钱。以前每次去燃油车保养，都得跟师傅墨迹半天要不要加项目，现在纯电保养十分钟就搞定，师傅也不会瞎推荐项目。你们身边有没有人算过这笔账？我反正是觉得，就保养这一项，新能源就把燃油车比下去了。