原创 电动车电池寿命缩短？这6个保养误区别再犯，能多用3年
前阵子楼下张叔跟我吐槽，说他电动车才用了一年多，充一次电跑的路还没以前一半多，换组新电池花了好几百。我跟他聊了聊平时怎么用的，一打听才知道，好多人天天骑电动车，却连最基本的电池保养都弄反了。
说实话，电池可是电动车的心脏，换一次少则几百多则上千，真不是小数目。我自己之前也踩过坑，刚买电动车那会儿，总觉得要把电彻底骑光再充才好，结果不到两年电池就明显不行了，后来修电动车的师傅跟我点透了，我才知道好多习惯都是错的。
第一个最常见的误区，就是把电用到彻底没电才充电。张叔就是这样，每次都骑到电动车动不了才肯插充电器。修师傅说，铅酸电池最忌讳这个，就跟人饿到极致再吃饭一样，伤胃得很。我现在都是剩两格电就充，有时候出门前看只剩一格，哪怕只充半小时也插上，反而比以前耐用多了。对了，夏天大中午别充电，电池摸着都发烫，充进去的电根本不顶用；冬天零下几度的时候也一样，电池活性差，充再久也感觉没充满。
还有人跟赶场子似的，临出门才想起充电，充了十几分钟就拔了骑车。我同事小李就常这样，早上起来发现没电，充二十分钟就往公司赶，还说“凑合用用够了”。结果不到半年，他那电动车续航掉了三分之一。偶尔一次还行，经常这样电池就有“记忆”了，以后再怎么充都充不满，你说这不是得不偿失嘛。
我发现好多人一到冬天就犯这个错——电动车长期不用也不充电。去年疫情那阵，我表妹被隔离了一个多月，电动车就扔楼道里没管。解封后再骑，发现充不进去电了，找师傅检查说电池已经亏电报废了。其实长期不用的时候，哪怕半个月充一次也行，让电池保持点活力，总比彻底放干强。我现在要是出差超过一周，临走前肯定把电充满，回来第一件事也是先检查电量。
骑电动车的时候，别总想着开快车，遇到情况猛刹车。小区里有个小伙子，骑电动车跟开赛车似的，每次过路口都急刹，轮胎摩擦地面的声音老远都能听见。上次碰到他换电池，师傅说就是急刹太多把电池搞伤了。起步的时候也别猛拧油门，慢慢加速，不仅安全，对电池也友好。我现在带孩子出门，都是慢慢骑，虽说慢了点，但电池用了三年多还挺给力。
爬坡、起步的时候，千万别光靠电池硬扛。我们小区门口有个陡坡，我常看见有人骑着电动车在坡底下猛拧油门，车子光叫唤就是上不去。其实这时候下来推一把，或者稍微蹬两脚助力，电池的压力能小不少。之前我爸不知道，每次爬坡都硬冲，结果电池用了不到两年就不行了，后来我教他助力，现在换的电池用了快三年还好好的。对了，停车的时候记得先关电源，别直接拔钥匙，这点好多人都忽略了。
最后这个误区，估计八成以上的人都犯过——把充电器放后备箱。我以前也这么干，觉得方便，结果有次充电的时候充电器突然冒烟了，师傅拆开一看，里面的零件都震松短路了。后备箱里磕磕碰碰的，充电器根本经不起折腾。现在我都是把充电器放家里，每次充电再拿下去，虽说麻烦点，但能保住电池和充电器，值了。还有啊，充电器进水了千万别插电，我邻居就犯过这错，差点把家里电路烧了。
其实电池保养真没那么复杂，好多时候就是这些小习惯在影响寿命。我那辆旧电动车，之前不懂这些的时候，电池用两年就不行了，后来改了这些习惯，换的新电池用到现在三年多，充一次电还能跑挺远。
你们平时骑电动车有没有犯过这些错啊？我记得以前还有人跟我说，电池要经常深度放电才好，后来才知道是瞎扯。要是有啥别的保养妙招，也赶紧在评论区说说，让大伙都学学！