公交智能调度系统主要由公交调度中心、公交分调度中心、车载移动站和电子站牌等几部分构成。具体包括以下几个方面:
1、公交调度中心
主要由信息服务系统、地理信息系统、大屏幕显示系统、协调调度系统和紧急情况处理系统组成。
2、分调度中心
由车辆定位与调度系统、地理信息系统组成。车辆定位与调度系统负责对调度中心所辖车辆的定位与监控,与车辆间的双向通信,向车辆发送调度指令,向电子站牌发送数据等功能。地理信息系统与调度中心中地理信息系统功能相同,只是范围小一些。
智慧公交调度系统
3、车载移动站
主要由车载终端设备、车载信息采集设备、供电设备和通信设备组成。车载终端设备负责实时采集公交车内的各种信息,包括车辆状态、路况信息、乘客需求等,并将这些信息传输到公交调度中心和电子站牌。车载信息采集设备主要用于采集车内温度、湿度、氧气等环境信息,并将这些信息传输到车载终端设备。供电设备为车载终端设备和车载信息采集设备提供电力支持。通信设备主要用于车载终端设备和公交调度中心之间的信息传输。
4、电子站牌
主要由电子显示屏、供电设备和通信设备组成。电子显示屏负责显示公交车到站信息、线路走向信息、换乘信息等内容,并向司机提供实时路况信息。供电设备为电子显示屏提供电力支持。通信设备主要用于电子显示屏和公交调度中心之间的信息传输。
智能公交调度系统的应用可以提高公交运营效率和乘客出行体验,具有重要的社会和经济效益。
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代表案例:深圳前海紫荆园与坪山中心公园的 5G智慧灯杆项目,实现数据采集与多场景协同控制,天津滨海新区智慧路灯项目;中关村虚拟产业园;盐城滨海新区智慧路灯项目;通州城市副中心城市交通枢纽,燕山5g智慧路灯,冬奥会首都体育馆,延庆冬奥村,北京京东园区等项目;