胎压不足上路到底扣不扣分?这问题问的人真不少,其实答案特绕 —— 真不是非扣即不扣,得看具体情况。
先说最直接的,要是你这胎压低得太明显,轮胎都瘪得快贴地面了,被交警拦下十有八九要受罚。我之前在高速口见过一回,一辆 SUV 右后胎明显没气,交警当场就开了单子。后来才知道,这属于 “驾驶安全设施不全的机动车”,对照道交法的规定,罚款是跑不了的,运气差还得扣分。不过得分情况,要是只是轻微不足,仪表盘没报警,肉眼也看不出来,一般不会特意拦你。
说实话,扣分罚款都是小事,胎压不足的危险才真吓人。之前看过个国外的新闻,好些 SUV 因为胎压不够,高速上胎面直接掉了,就跟鳄鱼皮似的瘫在路中间,车子当场就侧翻了。想想都后怕,那可是真要人命的事。我叔以前开货车就吃过这亏,冬天没注意胎压,跑着跑着轮胎鼓包,差点撞护栏上,现在每次出发前都要蹲下来敲半天轮胎。
为啥胎压低会这么危险?你别说,这里面还真有门道。轮胎缺气的时候会一个劲往里瘪,跑起来摩擦生热,热量攒多了胎面就容易剥离。尤其是夏天,气温一高,路面烫得能煎蛋,胎压不足的轮胎简直就是定时炸弹。就算是冬天也不能掉以轻心,温度降下去胎压也会跟着降,之前好好的轮胎,说不定开春就出问题。
再回到扣分的事上,现在交警查得最多的是那种明显影响安全的情况。比如轮胎已经磨得快露钢丝了,或者胎压低到转向都费劲,这种肯定要罚。但要是只是差一点点,比如天冷降了点压,还没到报警线,一般不会较真。不过话说回来,别等着交警查,自己平时多看看才靠谱。
怎么看胎压?驾校教练都教过,绕车一周的时候得瞅两眼轮胎。我习惯早上出门前检查,冷胎的时候看最准,跑起来轮胎热了气压会变高。要是嫌麻烦,买个车载充气泵放车里,几十块钱的东西,关键时刻能救急。对了,车门框上都贴着建议胎压,别照着轮胎侧面的最大值充,那数根本不准。
真不是我啰嗦,每年因为胎压出的事故太多了。有数据说路上三分之一的车都有胎压不足的问题,只是好多人没当回事。我之前也犯过这毛病,觉得差一点没事,直到有回跑高速,胎压报警灯亮了,手心立马全是汗,赶紧找服务区处理。从那以后,每周都得查一回胎压。
总结下来就是,轻微胎压不足一般不扣分,但真低到影响安全,罚款扣分都是轻的,万一出事故更得不偿失。与其担心被罚,不如养成检查的习惯。毕竟开车这事儿,安全永远是第一位的。
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