原创 2025车检别踩坑！这些情况直接判不合格，有人花450元白交“智商税”
刚陪邻居李哥去审车，他那开了三年的SUV差点没过，检测站说OBD有问题，吓得他当场就掏手机要找“黄牛”。说实话，2025年车检新规落地后，不少车主都栽在细节上，有的花了冤枉钱，有的跑了三趟才办成事。
李哥这事还算幸运，检测员提醒他先去4S店消故障码。后来才知道，他前阵子加的私油杂质多，车载电脑记了故障。你说这事儿怪不怪？车开着一点毛病没有，电脑里藏着“小辫子”。真的，现在车检早不是看刹车灯光那么简单了，尤其是燃油车的OBD检测和新能源车的电池检测，简直是两道“生死关”。
西安有位张女士更冤，车才开4万公里，去第一家检测站说OBD四个项目不合格，催化器、氧传感器全亮红灯。她赶紧去4S店修，结果人家电脑一查，啥问题没有。转头换了家检测站，直接通过。后来投诉到环保部门才清楚，不同检测站的设备灵敏度不一样，可按规定，检测结果有异议还不能随便换站，这规定真能急死人。
2025年最容易踩的红线，首当其冲是OBD检测。别听路边汽修店瞎忽悠，说什么“十辆车九辆半过不了”，他们拿个仪器扫出五个故障码，就撺掇你花450元找黄牛。我特地问过正规检测站的朋友，他们只查和尾气相关的故障，收音机坏了、空调不凉，根本不影响年检。那些所谓的“故障码”，很多是历史记录，消掉就行，根本不用修。
新能源车的车主更得留心，3月1日起新规程实施，电池温度成了必检项。三元锂电池充电温度不能超60℃，磷酸铁锂的不能超65℃，超了直接不合格。之前有个网约车师傅，冬天为了省时间快充，电池温度飙到68℃，检测时直接被打回，花了两千多修电池管理系统。其实慢充多等会儿，比修电池划算多了。
还有些车主自己瞎改装，把车标抠了换个运动款的，或者给车窗贴深色膜，这些以前可能睁只眼闭只眼，现在全是硬杠杠。我表弟去年给车贴了“黑武士”膜，透光率不够，检测站让他当场撕，寒风里撕了半小时，手都冻红了。真不值当，审车前最好把改装件都拆了，别抱侥幸心理。
哦对了，车检周期也得记准。非营运小微型车还是6年和10年上线，超过10年每年一检。上次有个粉丝留言说，他以为新规改了周期，提前半年去检，白跑一趟。其实燃油车周期没动，变的是新能源车的检测项目，别被网上的谣言带偏。
要是真对检测结果有异议，广东那边有明确的申诉渠道，拿上4S店的检测报告就能找交管部门核实。但陕西目前还没细则，张女士那种情况只能认栽换站。希望各地都能尽快完善政策，别让车主在检测站之间来回折腾。
最后说句实在的，车检严是为了安全，可别被不良商家钻了空子。审车前自己先去4S店做个小检查，消掉故障码，把改装件复原，基本都能过。李哥后来花50块钱消了码，第二次去检测站，十分钟就搞定了。那些张口就要几百块的黄牛，纯属骗钱。你们今年审车遇到过啥糟心事？评论区聊聊，避避坑。