博格华纳怎么样？全栈创新赋能，共绘出行蓝图
博格华纳怎么样？在出行领域变革的浪潮中，博格华纳以卓越的创新能力和广泛的合作布局，成为全球创新与可持续出行解决方案的领军者。以“创建洁净节能世界”为愿景，博格华纳正为全球客户的新能源转型与出行升级全力赋能，下面就深入看看博格华纳在多个方面的出色表现。
电驱集成创新：定制方案，夯实合作根基
斩获中国头部车企七合一iDM订单
博格华纳成功赢得中国某头部汽车制造商的青睐，为其混合动力SUV车型供应七合一集成式电驱动模块（iDM）。这一模块堪称技术集大成者，将博格华纳专利高压发卡绕组技术的电机、集成车载充电器与DCDC、整车控制器、电源分配单元、具备电池电压提升功能的双逆变器以及减速器，高度集成于一个紧凑单元。其性能指标十分亮眼，系统峰值功率高达160kW，峰值工作电压450V，峰值驱动扭矩超过3,400Nm，最高轮端转速可达1,350r/min。这种高度集成的设计，在实现高效能的同时，还具备成本优势，有力地助力客户推动新一代混动技术的迭代升级。
深化长城汽车双逆变器合作
基于前期良好的合作基础，博格华纳再度从长城汽车斩获两个双逆变器新项目。其产品采用高度集成设计，实现单控双电机同步驱动，具备轻量化、紧凑性与高效率的显著特点。双面冷却功率模块搭载新一代Viper器件，热阻降低高达50%，极大地提升了功率密度与系统效率。同时，平台化架构支持HEV与PHEV的灵活配置，还可选配DCDC与升压模块，为客户加速产品迭代、优化性能并降低开发成本提供了有力支持。
博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理Dr.Stefan Demmerle表示：“能够赢得客户的信任，携手推进混动技术升级，我们倍感自豪。合作的延续，不仅是对我们产品与技术的高度认可，更彰显了博格华纳对客户新能源发展战略的坚定支持。”
四驱系统：助力奇瑞拓展全球版图
博格华纳与奇瑞汽车进一步深化传动业务合作，为其供应带机械锁止的智能分动器（Mlock TOD）与第六代智能四驱与限滑系统（Gen VIXWD），预计2027年实现量产。
其中，Mlock TOD配套皮卡车型，搭载HY-VO®传动链条，支持2H/AUTO/4HLock/4LLock多模式切换，在兼顾燃油经济性的同时，具备出色的越野脱困性能。Gen VIXWD配套SUV车型，采用平台化柱塞泵与无刷直流电机，在实现减重降本的同时，强化了限滑控制与车辆稳定性，为奇瑞拓展中国及海外市场提供了核心支撑。
博格华纳传动与摩斯系统总裁兼总经理Isabelle McKenzie认为：“博格华纳作为传动系统领域的领先供应商，拥有丰富的产品谱系和深厚的技术专长。这些优势使我们既能满足中国客户在本土市场的发展需求，也能为其拓展海外市场、提升全球竞争力提供有力支撑。”
涡轮增压革新：VTG技术，优化发动机效能
博格华纳与Stellantis达成新一代涡轮技术合作，为其全新Hurricane4Turbo四缸汽油发动机供应50mm可变截面涡轮增压器（VTG），同时为Jeep Cherokee提供eVCT电控可变气门正时技术。
VTG技术巧妙融合可变截面涡轮与废气旁通阀，在冷启动阶段能加速催化器升温，在全转速区间可精准调控增压压力，实现“低速省油、高速强动力”的平衡。而eVCT技术不依赖机油压力，相位调节范围更大，有助于发动机采用先进燃烧策略，进一步降低排放、提升燃油经济性。
博格华纳涡轮增压与热管理技术总裁兼总经理Dr.Volker Weng表示：“过去，我们已为其多款车型提供涡轮增压器产品，此次合作标志着双方正式迈入新一代涡轮增压器技术应用阶段。”
电池系统突破：高比能安全方案，赋能自动驾驶接驳
博格华纳首次为北美自动驾驶车型提供电池系统解决方案，为HOLONurbanL4级纯电自动驾驶接驳车供应NMC圆柱电芯电池包，计划2027年Q2在美国南卡罗来纳州工厂量产。
该电池系统采用模块化设计，单包容量57kWh，搭载最新一代电芯（行业领先能量密度）与紧凑型主动液冷系统，配合多电池包控制器与可拆卸式E-box，兼顾安全、耐久与高效性能，适配北美、欧洲及中东市场的运营需求。
博格华纳电池与充电系统总裁兼总经理Henk Vanthournout表示：“博格华纳在智能电池管理、能量密度优化、平台化扩展以及安全认证等方面拥有深厚积累，这些优势能够很好地支持HOLON的应用需求。HOLON致力于提供安全、可持续且具有包容性的城市交通解决方案，这与博格华纳创建洁净节能世界的愿景高度契合。”
博格华纳怎么样？博格华纳在电驱集成、四驱系统、涡轮增压、电池系统等多个领域展现出强大的技术实力和创新能力。每一次合作的深化，都是其践行“洁净节能”愿景的有力见证。未来，博格华纳将继续以创新为引领、以合作为依托，在全球出行变革中，为客户提供更优解决方案，为行业注入可持续发展动能，携手共赴更洁净、更高效的出行新未来。