新造车三季度财报盘点
创始人
2025-12-04 21:43:17
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再来关注“蔚小理零”三季度财报。曾经一度掉队的小鹏汽车异军突起，营收同比增长翻倍，3.9亿元的亏损同比已大幅收窄79%，四季度有望实现盈利。蔚来则凭借“精打细算”暂时走出巨额亏损阴影，三季度亏损同比收窄31.2%，虽然仍是造车新势力中亏损最大的车企，但李斌仍未放弃第四季度盈利的目标。
最早实现盈利的“尖子生”理想汽车却由盈转亏，向纯电转型之路屡遭挫折，11月的MEGA召回事件更是令其雪上加霜。零跑则连续第二个季度实现盈利，并成为首个达成全年销量目标的新势力车企，但长期依赖的性价比策略也拉低了整车毛利率水平。“一盈三亏”的格局分化背后，是各家车企在战略调整期的必然阵痛，进而也催生出“补短板、学对手”的转型浪潮：小鹏放下纯电执念拥抱增程，理想从家庭定位转向AI深耕，蔚来砍掉冗余回归卖车本质，零跑跳出性价比舒适区冲击高端。
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