原创 徐里里XLL再遭禁言：流量博弈下，自媒体言论边界在哪
近期，汽车博主徐里里XLL账号再度被禁言，引发行业热议。作为深耕汽车领域的新知博主，他曾因质疑比亚迪仰望U9纽北成绩、怒怼小米SU7订单规则多次出圈，如今屡遭禁言，背后原因并非单一违规，而是自媒体流量变现与言论边界碰撞的必然结果，值得所有内容创作者警醒。
徐里里的禁言风波，本质是多次踩线叠加的必然结果。早在2024年底，他因发布质疑比亚迪仰望U9纽北成绩的不实言论，被比亚迪法务部起诉索赔500万，彼时其言论已触及“捏造事实损害品牌声誉”红线。2025年4月，他又因质疑小米SU7订单延期规则，与小米公关总经理王化公开互怼，还被指存在“踩一捧一”的恶意对比，随后便因违反社区公约被禁言15天。
而此次最新禁言，虽平台未明确具体事由，但结合其过往轨迹与行业规则不难推断核心诱因。其一，持续触碰车企红线，他习惯以“技术打假”为名点评热门车型，却常缺乏严谨数据支撑，将主观臆断包装成专业分析，多次引发车企维权，平台迫于合规压力必然出手。其二，流量导向下的内容越界，为博取关注，他偏爱挑选行业顶流车企争议话题炒作，刻意放大矛盾制造对立，既违背内容创作客观中立原则，也违反平台“禁止挑动群体对立”的规定。
更深层来看，徐里里的遭遇折射出汽车自媒体的生存困局。当下汽车领域流量竞争激烈，部分博主为快速涨粉变现，陷入“争议即流量”的误区，要么刻意抹黑车企博眼球，要么站队互撕引热度，却忽视了内容创作的底线。平台对这类账号的管控，既是维护社区秩序，也是倒逼行业回归理性——自媒体的话语权源于专业度，而非靠制造争议博关注。
同时，这也为所有自媒体敲响警钟：言论自由不等于肆意妄为。作为公众账号，对行业动态点评本无可厚非，但必须坚守两大底线，一是基于事实，所有观点需有数据和证据支撑，杜绝捏造不实信息；二是保持中立，避免为流量刻意站队、恶意对比，不挑起品牌对立和粉丝骂战。
徐里里屡遭禁言，不是“对抗资本被打压”，而是为自己的不严谨和流量执念买单。对于汽车自媒体而言，唯有以专业立身、以客观服人，才能走得长远；若一味沉迷争议流量，触碰规则红线，被禁言乃至封号不过是迟早的事。流量易得，口碑难建，守住言论边界，才是内容创作者的长久之道。