过完元旦，打工人眼巴巴数着日子，只等年假到来。

关于年假，你们的旅行计划是什么？

是不是又挤入“人山人海”，在舟车劳顿里消磨看风景的兴致。

传统旅行方式逐渐令人疲惫，一群“现代游牧民族”悄然兴起——

他们，就是房车流浪者。

他们没有固定居所，四轮之上就是家。

一个四平米的车厢，白天是客厅，夜晚当卧室。

烧水、做饭、看电影……

酒店里有的功能，这里一样不落。

基础的家具，也都被浓缩进这方寸之间。

房车旅行最极致的浪漫，莫过于把家停在热带雨林中。

次日清晨，一睁眼便跳进了绿野仙踪的童话。

这样的旅行方式正被越来越多人认可。

他们改装各式车辆，构筑出属于自己的“移动城堡”。

闺蜜的“移动城堡”

对@六八八吃瓜瓜 来说，房车是“家”的延伸。

有了房车以后，她的生活似乎也随之驶入了鲜活的新篇章。

·有它，生活多了很多快乐

这个移动小家，对六八八而言，承载的远不止生活。

她可以清晨开上山巅，追逐第一缕日光。

她可以雨天钻入森林，在细雨里支起天幕，体验雨天露营。

就连跨年夜，她也是和闺蜜挤在车内，吃着火锅看跨年电影。

不用去商场人挤人，自由一方欢声笑语的小天地。

偶尔想要独处时，她便钻进车里，拉下幕布，选一部心仪的电影。

拥有一段无人打扰的沉浸式观影时光。

·货拉拉面包车的重生

但你也许不信，如此美好的小房车，前身是一辆二手货拉拉面包车。

六八八用一个多月的时间，对它进行了一场几近重生的改造。

先喷外漆，土土的拉货车秒变奶奶的大面包。

接着，不管三七二十一——拆！

内饰被彻底拆除，露出最原始的骨架。

彻底的清洗后，积年的灰尘和泥垢被冲走。

在生锈处细心刷上防锈漆，为这位老伙计疗疗伤。

然后是重新贴皮。

因为铁皮单薄，整车重新铺设了隔热保温层，从侧面到吊顶。

再以轻量级的杉木木板做全面内衬，自己动手刷漆上油。

至此，车身内部几乎看不出原先破烂的模样。

最后，给地面铺上保温棉和木地板。

一个冰冷破败的货运工具，华丽变身温暖的“小木屋”。

·细节的魔法

打好基础，就要开始在细节上做功课。

原先“战损风”的驾驶座被剥皮换上新装。

为了统一审美，前车厢盖板都穿上了定制的皮套与布套，

瞬间弥漫出复古的美式乡村气息。

后排换为可折叠座椅，也是棕色皮质外壳，统一审美。

六八八就像一个高明的积木玩家，用木质柜体严丝合缝地填充每一处空隙。

后座两旁的缝隙，被灵活拆卸的定制柜体精准填满，空间的利用率拉到极致。

后备箱位置，也是在精准的测量下，安装了一个内含可拉伸隐藏桌板的木柜。

既能储物，还能当床板。

再用魔术贴和滑轨给柜子安装窗帘，实现功能区的灵活分割。

也能在一定程度上防尘。

这一整套智慧的改造，大部分是六八八和工人一起动手制作的。

车内的不少物件，例如行李架、围栏、侧帐篷等，也是她在海鲜市场里低价淘来的。

因此，算下来总花费控制在一万多元，堪称性价比的奇迹。

·三平米的一室一厅

一套组合拳下来，三平米的空间里被奇迹般塞入“一室一厅”。

后方柜体铺上5厘米厚的定制海绵垫，与放倒的折叠座椅齐平，

瞬间展开为一张超大的双人床。

驾驶座后方天花板暗藏玄机。

挂上投影幕布，车厢秒变私人影院。

柜子下连接大水桶，桌面开孔形成便捷水路。

煮咖啡触手可及，小柜子就是迷你茶水台。

而车尾还有隐藏吧台。

把柜子里的滑动式木板拉出，便是一个面对风景的半露天咖啡角。

改造成功后的房车之于她，不再只是一辆车。

而是一个装载着温暖、自由与无数可能性的蜗牛壳。

3㎡的“流浪”居所

如果说六八八的车是家以外的治愈系栖息地。

那么@流浪儿童Ⅱ的这辆房车，便是真正意义上的“家”。

故事起始于一辆二手的柴油面包车，一公里六毛钱的成本，载起了两个人全部的生活与远方。

·每一寸空间都是精华

在这3㎡的车厢里，每一处都有自己的功能。

前排座椅增高，使前排视野更广阔。

驾驶座改成了木质方向盘，更有质感和品味。

车厢后排则变成了一张舒适的床铺，一米七五长。

睡两个人略拥挤，但亲密度正正好。

车顶边缘加装了滑轨，挂上亲手缝制的床帘，朴素但个性。

每天早上最美好的瞬间之一，便是推开车门，拉开床帘，拥抱天地。

床底下拉出一只45元淘来的中古皮箱。

里面装满了各色调料与速食品——全是“宝贝”！

床头用来装衣服的小木箱，吸引了不少人的好奇。

其实，它是奶奶的嫁妆箱，手工制作，意义非凡。

淘宝买的简易鞋柜，放在副驾驶后方。

用来堆放茶叶和杂物，是车内得力的储物担当。

·移动的三室一厅

虽然车厢内部不大，但稍加利用，就可以将其功能发挥到最大。

车侧安装卷轴天幕，拉出后变身遮阳挡雨的“外客厅”。

一块捡来的木板，通过卡扣与车内柜体相连，便支起了一个简易灶台。

配合卡式炉或柴火炉，烹煮出热气腾腾的一日三餐。

由机械臂和木板搭成的可移动台面，则构成了车内的“电影院”。

晚上看电影，打游戏，简直不要太快乐。

至于洗漱，则在移动帐篷中解决。

电加热棒五分钟就能烧热一桶水，配合水瓢，勉强也能洗个热水澡。

·在路上，永远有惊喜

开着房车出行对他们而言，最精彩的莫过于路上的体验。

他们偏爱不疾不徐的国道，才能遇见成群的牛马悠然过路。

他们穿梭在乡间小路，才能偶遇河滩顺势洗车。

或是在发现路边免费的营养土时，欣然停车。

然后为车上的绿植换土，再“顺走”一株野趣。

遇到壮丽的风景，他们便停车徒步；

遇见清澈的河流，就扛起帆板去漂流。

·旅行，是深度融入当地的生活

因为方向盘在自己手中，他们极大地掌握了旅行的话语权。

去当地人家的土房子做客，在村口生火煮茶，体验几日没电没网的纯粹时光。

与朋友们一起爬树、拍照，让快乐在不知不觉中流淌。

夜晚回到车旁，时常还有好奇的小猫前来“家访”。

为平凡的车上生活，增添一些意外的暖意。

他们大部分时间栖息于自然之中，偶尔也进城感受烟火气。

先去吃一碗十块钱的特色粉面，满足味蕾。

再去热带雨林边的集市赶集，买些新鲜的云南菌子回到车上煮一锅极鲜的面条。

·房车之旅，让生活更加自由

他们的“流浪生活”没有刻意的计划。

听说彝族要办火把节，两人就开着车赶去凑热闹。

朋友打来电话要聚会，两人就找个清净的地方把车一停。

支开天幕，摆上茶桌，招待三五好友。

所谓“流浪到哪儿，就在哪儿过年”，更是“任性”。

和一群当地好友包饺子，写对联，办篝火派对，赶着凌晨12点追盛大的烟花。

他们一路听着歌，一路看风景，不断收获惊喜。

一辆车，就是他们“第一个真正意义上的家”。

在辽阔的世界里，他们在用自己的方式定义自由和归宿。

年轻人的“家”，不被定义

如今，向往房车旅行的年轻人越来越多。

但要实现真正意义上的“房车旅行自由”，过程比想象的坎坷。

就像流浪儿童，他们的“流浪之旅”始于七年前。

·从一个人gap，到两个人流浪

女生大学毕业后决定GAP一年，但身上没什么钱，于是从义工旅行开始摸索。

彼时，男生辞去上海工作，在南澳岛的海边调整人生节奏。

一个义工招募的帖子，几组令人心动的照片，让两个追寻自由的人交汇了。

从此，流浪成为两人生活的常态。

他们背着包，从越南开始，穿越柬埔寨、老挝，远至印度，新奇驱动着他们从早到晚不知疲倦地探索。

·一路有喜有悲

在消费较高的土耳其，他们睡公园帐篷、搭陌生人的便车。

反而收获了意想不到的温暖——

被热情司机邀请回家共餐；

或在公园露营时，收到附近正在聚会的陌生人分享的一大盘烤肉与饮料。

当然，路上并非总是阳光。

在非洲，他们曾因争执被司机反锁车内，企图砸窗跳车，最终破财消灾。

但这些挫折从未动摇核心，他们清醒地知道，任何生活模式都有难关。

只要整体是自己热爱且享受的，痛苦就只是小小涟漪。

·二手面包车，也是“房车”

直到二人财务情况缓解，购入了二手面包车，他们的流浪生活才算正式升级。

这个“家”从开始仅有一张床，到被慢慢填满，生活质量也随之提升。

他们像候鸟一样随季节迁徙，天冷向南，暑热向北，自主选择宜人的气候。

他们的房车版图，从安徽到西双版纳，再沿边境线漫游，抵达丽江。

他们有一套的生活智慧，比如天热下河洗澡，天冷去泡温泉，随遇而安。

·房车版“人在囧途”

当然，极致的自由也伴随着具体的窘迫。

寻找安全的过夜营地是常要面临的挑战，国内营地稀少，他们不得不求助村委会，或短暂借停朋友小区。

面对堆积的行李，他们每天都在进行痛苦的断舍离，有时整理两小时仍无法妥当收纳。

在疲惫驾驶后，自己砍柴烧饭更是心态的考验，没了耐心，争吵自然难免。

最痛苦的是遇上暴雨。

两人手忙脚乱地寻找过夜地，既要安全，还要有厕所，有水源，关键是没有泥石流，不会被淹。

有时折腾至深夜，只得向酒店“妥协”。

但所有这些颠簸与琐碎，最终都通向一条更真实快乐的道路。

他们从内心出发，远离人造快乐，远离工业科技，心更静，快乐更真。

他们在质朴的自然里，通过最简单的人际互动，汲取具体而扎实的喜悦。

他们的“流浪”，车轮驶过千里，只为回到内心最丰盈的原乡。

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