2026 年,奇瑞汽车计划为艾瑞泽系列新增两款全新轿车 —— 艾瑞泽 7 与艾瑞泽 8L。这两款新车的消息首次于 2026 奇瑞家宴活动中曝光,如今外观设计细节已浮出水面,两款车型定位差异化明显。
奇瑞曾于 2014 年推出初代艾瑞泽 7,该车当年同步登陆俄罗斯莫斯科国际车展,生产持续至 2018 年。2021 年,这款车型曾以凯翼 E5 的身份复产并更新设计,而此次奇瑞宣布将在 2026 年底前,让艾瑞泽 7 以全新面貌正式回归。
从曝光的专利图来看,全新艾瑞泽 7 的设计风格与尚未上市的轿跑混动车型风云 A9 有相似之处,但细节差异显著。新车拥有修长引擎盖与溜背式车顶线条,前脸换装全新保险杠与格栅,取代风云 A9 的封闭式前脸,同时配备常规车门把手,车尾增设牌照安装位与扰流板,整体造型更偏向传统燃油轿车风格。
目前新车暂无任何技术参数公布,不过参考车型命名,全新艾瑞泽 7 的定位预计低于现款艾瑞泽 8,车身尺寸更紧凑,设计风格更年轻化,主攻入门级家用轿车市场,计划于 2026 年第二季度正式亮相。
作为艾瑞泽系列的全新旗舰车型,艾瑞泽 8L 的命名预示其将拥有更大车身尺寸。新车不仅曝光了专利图,还流出高清渲染图,直观展现出旗舰气场。
从设计上看,艾瑞泽 8L 与混动车型风云 A9L 高度同源,二者共享相似的车身轮廓、引擎盖线条以及溜背式车顶,但艾瑞泽 8L 换装常规车门把手,车窗线条也更具弧度。同时,新车前脸延续艾瑞泽 8 Pro 的设计语言,配备大尺寸六边形格栅与同款大灯组,前保险杠的运动化进气口进一步拓宽视觉宽度。
基于风云 A9L 的车型基础推测,艾瑞泽 8L 的车身长度或将突破 5 米,轴距接近 3 米,内部空间将十分宽裕。动力方面,新车预计搭载 2.0T 涡轮增压发动机(型号 SQRF4J20C),最大功率 261 马力,峰值扭矩 400 牛・米,动力性能远超现款车型。