2月2日,全国工商联汽车经销商商会发文确认,奔驰品牌方已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价格作出了调整,涉及车型的调整幅度约为10%左右,主要涉及奔驰C级、GLC以及GLB。
其中降价力度最大的奔驰GLC 300轿跑车型,价格下调约6.8万元。消息发布后,迅速引发了网友和市场的广泛讨论。
此次调价覆盖了奔驰旗下多款主力车型,最高降幅达到6.902万元。不同车型的降幅有所差异:
值得注意的是,此次调价还伴随着产品线的精简。奔驰C级取消了原先售价36.03万元的C 260 L立标轿车版本,后续将不再提供该外观版本。
全国工商联汽车经销商商会指出,此次降价的核心目的并非直接刺激消费者购买,而是为了缓解经销商的经营压力。
经销商以指导价为基础从厂家提车,指导价下调可以直接降低其提车资金占用,释放流动资金,同时也减少了库存减值风险。商会认为,这标志着奔驰品牌方向全面优化调整经销商商务政策迈出了务实一步。
“早该这么做了”,是社交媒体上最主流的声音之一。不少网友认为,面对激烈的市场竞争,奔驰此前的定价策略确实偏高。
然而,也有理性的声音指出,所谓的“官降”更像是一场“价格标签的数字游戏”。因为在此之前,奔驰GLC等车型在市场终端的实际成交价,早已低于此次调整后的新指导价。对于消费者而言,最终到手价未必有太大变化。
更深层的讨论则聚焦于奔驰的品牌价值。一些网友调侃,过去买奔驰是“买标送车”,如今在国产新能源车“冰箱彩电大沙发”和智能驾驶的配置攻势下,奔驰的传统优势正在减弱。此次降价被部分观点解读为,传统豪华品牌在市场定义权上的一次“低头”或“务实”。