极狐发布“问道”高端系列，首款旗舰MPV V9亮相冲击市场
2月10日，北汽极狐品牌正式公布了全新高端产品系列“问道”，并将首款旗舰车型定名为问道V9。这是一款定位豪华中大型MPV的新能源车型，基于北极星架构打造，采用增程式动力系统，预计售价在25-30万元区间，计划于2026年第二季度正式上市。
作为极狐品牌向上的“价值锚点”，问道V9试图在竞争日趋白热化的高端新能源MPV市场开辟差异化赛道。
01 品牌战略：极狐高端的破局之作
“问道”系列的诞生标志着极狐品牌战略的重大调整。该系列命名蕴含东方哲学，其中“问”代表对技术、体验与用户需求的持续探索，而“道”则体现对高端制造、品质标准与长期主义的坚守。
这一全新高端系列的发布，是极狐在销量实现突破后的必然选择。2025年，极狐品牌全年销量突破16万辆，连续三年实现销量翻番，成功跻身新能源“准一线”阵营。
然而，此前极狐为争取市场份额采取了“以价换量”策略，主力车型价格下探至10-15万元区间，甚至推出了起售价6.28万元的极狐T1。这使得品牌高端形象被稀释，问道V9的推出正是为了打破这一局面。
02 产品定位：大空间与全场景适配
问道V9拥有5300mm×1980mm×1850mm的车身尺寸和3200mm的超长轴距，为车内豪华空间体验奠定了坚实基础。这一尺寸参数在当前高端新能源MPV市场中颇具竞争力。
新车座椅采用2+2+3的豪华组合布局，兼顾家庭使用与商务接待需求。极狐官方表示，该车精准瞄准多口之家、三代同堂及需兼顾家庭与事业的“高品位智领生活家”群体。
与众多盲目追求纯电动的竞争对手不同，问道V9选择了更务实的增程式动力方案。搭载1.5T发动机作为增程器，最大功率118kW，驱动电机峰值功率227kW，最高时速可达190km/h。
03 技术配置：磁流变悬架与安全创新
问道V9在技术配置上展现出极狐的创新实力。车辆搭载了全球首创的磁流变灵韵底盘，磁流变悬架阻尼响应频率高达每秒1000次，是传统CDC的10-30倍。
这一技术大幅提升了车辆的操控性与行驶舒适性，有望彻底解决MPV“开得累、坐得晕”的行业痛点。
安全性能是问道V9的另一大亮点。该车全球首次在MPV车型中应用内嵌式防滚架，进一步强化了车辆的安全性能，为驾乘人员提供全方位保护。
同时，新车还配备贯穿式脉冲光语大灯，提升车辆辨识度与科技感。
04 市场竞争：红海中的差异化突围
高端新能源MPV市场已成为众多品牌的必争之地。问道V9将直面腾势D9、小鹏X9、理想MEGA、智界V9等强劲对手的竞争。
面对技术内卷、配置内卷的市场环境，问道V9试图从“参数竞争”转向“价值主张”竞争。
极狐的优势在于扎实可靠的基本功，全方面的安全用料和没有后顾之忧的售后政策。北汽集团雄厚的制造体系与供应链能力，也是问道V9相比一些新势力品牌的后发优势。
2025年新能源MPV渗透率已突破66.5%，家用销量占比达58%，新能源替代传统燃油MPV的趋势愈发明显。极狐此时入局正是看中了这一市场窗口期。
随着北汽集团将更多资源投向与华为联合打造的“享界”品牌，极狐品牌亟需一款高价值产品来证明自身实力。问道V9的亮相只是一个开始，其市场表现将检验极狐能否在高端MPV市场站稳脚跟。
对于极狐而言，问道V9不仅是一款新车，更是品牌向上的“价值锚点”。它的表现将决定极狐能否真正突破品牌天花板，在高端市场赢得一席之地。