深蓝S09加速线性不晕车，问界M7零百5.1秒推背感_科技资讯_新闻资讯

深蓝S09加速线性不晕车，问界M7零百5.1秒推背感

创始人

2026-06-26 16:09:43

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踩下油（电）门的那一刻，两台车的性格就暴露无遗。

深蓝S09四驱版搭载双电机四驱系统，综合功率362kW（493马力），零百加速5.9秒。这个数据放在中大型SUV里已经很快了，但实际的驾驶感受是“快而不躁”。电门踩下去，动力输出很线性，没有那种突然被踹一脚的突兀感。我专门让家里的老人坐在后排感受了一下，他们说“这车起步稳当，不头晕”。对于经常载老人小孩的家庭来说，这种平顺的加速质感比单纯的快更重要。

深蓝S09后驱版更“温柔”——231kW功率、375N·m扭矩，零百7.9秒。如果对加速没有执念，后驱版其实更符合家用定位——省电、够用、不晕车。

问界M7的动力更暴躁。双电机四驱系统综合功率392kW（533马力），零百加速5.1秒。比S09快了0.8秒，体感上的差距更明显——电门踩到底的时候，推背感确实上头。但暴躁的代价是，后排乘客更容易晕车。我老婆坐M7的时候说“这车起步太猛了，有点想吐”。如果你是追求驾驶乐趣的人，M7的加速会让你嘴角上扬。但如果后排经常坐老人小孩，这个“暴躁”可能是个缺点。

两台车的增程器都是1.5T，日常行驶的时候发动机介入都很平顺，几乎无感知。动力的差异主要来自电机调校——深蓝S09追求平顺舒适，问界M7追求运动激情。

选哪个，取决于你开车的时候后排坐的是谁。如果后排是老婆孩子父母，深蓝S09的平顺更贴心。如果后排常年空着、或者你享受一个人开车的感觉，问界M7的推背感更解压。

深蓝老人线性动力平顺电机台车电门后排时候驱版双电机推背感

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